ザノナト経済開発大臣が石油会社に対し、消費ピーク期の価格上昇を抑制するよう要請したが、依然として無視されている。 現在でも、推奨価格の調整が日常的に行われています。 この値上げは 0,7 つの重要な企業によるものです。Tamoil はガソリンで +1 ユーロセント/リットル、ディーゼルで +0,5 セント、Esso は両製品で +XNUMX ユーロセントです。 一方、国際市場の燃料価格は、高水準ではあるものの安定しています。
ポンプの価格は、これまでの一連の希望小売価格の値上げに合わせてまだ調整中です。
ガソリンとディーゼルの全国平均はそれぞれ 1,838 ユーロ/リットルと 1,741 ユーロ/リットル (LPG は 0,792 ユーロ)。 国内の一部の地域での最高値は、「グリーン」燃料で 1,877 ユーロ/リットル、ディーゼルで 1,761 ユーロ（上昇）、LPG で 0,824 ユーロ（安定）です。
国レベルでの詳細な状況（常に「サービス」モード）は、量的緩和価格調査サービスの国内状況を表すガソリンスタンドのサンプルから得られた結果によると、今日のガソリンの平均価格が次のようになります。エニの場合は 1,819 ユーロ/リットル、タモイルの場合は 1,838 ユーロ/リットル (ロゴなしの場合は 1,721)。 ディーゼルの場合、Eni の価格は 1,721 リットルあたり 1,741 ユーロから、タモイルの場合は 1,603 ユーロになりました (ロゴなしでは 0,776)。 最後に、LPG はシェルの場合は 0,792 ユーロ/リットル、タモイルの場合は 0,738 ユーロ/リットルの間です (ロゴなしでは XNUMX)。
「サービスを受ける」側の監視から自己市場の分析に移ると、状況の全体像はより複雑になります。 Self Price Check-Up サービスは、平均とピークの上昇傾向にもかかわらず、新規開業のある一部の地域では従来の事業者に対する競争圧力が著しく増大していることを示しています。 さらに、同じ石油製品間の価格の「範囲」は、ガソリンでは 1,741 ～ 1,771 ユーロ/リットル、ディーゼルでは 1,629 ～ 1,659 ユーロです。
石油会社が決定した燃料価格の値上げも、一般的にガソリンスタンドの経営者にとっては不利益であり、今日午後22,00時から召集されたストライキの背後にある理由の2008つとなっている。 実際、ガソリンスタンドの店員らは、欧州全土で最も高い燃料価格のせいで、XNUMX年以降、販売量が徐々に減少していると不満を漏らしている。
