高いガソリンではブレーキが利かない。 傾向はここ数か月の傾向のままです。方向が反転する兆候を示さない上向きの矢印です。 Staffetta Quotidiana によると、今日の全国平均は昨日と比較して 0,6 セント増加し、グリーンは 1,809 ユーロ/リットル、ディーゼルは 1,752 ユーロ/リットルでした。 一定水準を維持していたエニでさえ、ガソリン価格を調整した。
値を増やします エッソ (ガソリン +0,5 セント)、 Ip (ガソリンは+0,5セント、ディーゼルは+1セント)、 タモイル （両方で+1）、 総エルグ (ガソリンは+0,7、ディーゼルは+0,9)、 Q8 (ガソリンで +0,7、ディーゼルで +1) e シェル（Shell） (ガソリンで +0,9、ディーゼルで +1)。 ガソリン価格が 1,8 リットルあたり XNUMX ユーロを下回っているのは、XNUMX つの地域だけです。エミリア ロマーニャ、フリウリ ベネチア ジュリア、ベネト、ロンバルディア、サルデーニャ、シチリア、トレンティーノ アルト アディジェです。
しかし、自動車運転者はこれらの数字に落胆せず、できる限り節約しようとします。 選択された解決策は、最も環境に優しく、同じルートを移動するために自分の車を共有するカーシェアリングです。 このデータは、必要な保証を提供する安全なシステムを通じて連絡を取る最初のイタリアのポータルである postoinauto.it によって提供されました。
同社の調査によると、2010 年 XNUMX 月の操業開始以来、 100台の共有駐車スペース e 過去 138 年間で、配車オファーは XNUMX% 増加しました: これは、CO 排出量を 500 トン削減できる可能性があります2.
L大都市圏が最も活発で、ローマとミラノでは約 3 の乗り物が共有されています。 続いてボローニャ、モデナ、ヴェローナ、パヴィア。 ミラノ - ローマは、昨年 13 回以上検索され、最もリクエストの多かったルートのトップに立っています。. そして、postoinauto.it のこのルートの平均料金は 30 から 35 ユーロであることを考えると、驚くことではありません。これは、他の交通手段では考えられない金額です。 ローマ - ボローニャ、ローマ - フィレンツェ、フィレンツェ - ミラノが続きます。 トリノ - ローマ、ローマ - レッチェ、ミラノ - バーリ、ミラノ - ナポリも大きな需要があります。
私は何よりも 25 歳から 34 歳の年齢層が最も目立ち、ユーザーの 26% を占めています。 次いで 24 ～ 18 歳のグループで 24% です。 しかし、リフトを提供する人の平均年齢は上昇しており、約 39 歳 (リフトを依頼する人の平均年齢は 26 歳) です。 最後に、ユーザーの 36% が女性です、適切な安全対策があれば、女性でも見知らぬ人と車を共有しても安心できるという事実を示しています。
