親愛なるガソリン、 ヨーロッパで最も高価な エチオピア内戦の影響も。 それは何かと何の関係がありますか？ これは完全にローカルな「例外」であり、それによると、物品税は最も異なる理由で燃料に課され、その後誰もそれらを取り消すことはありません. 副 Claudio Barbaro (Fli) は細心の注意を払ってリストを作成し、Passera 大臣に演説して、「鋭い」自由化を伴う免税を要求します。
現在のガソリン価格には、燃料費の 52% に相当する物品税が課せられており、バルバロ副長官が詳細に指摘しているように、理由により適用される税金は廃止されています。 私たちは、エチオピアでの戦争のためにガソリンが 1935 リラ (1,9 ユーロに等しい) を負担していた、今では遠い 0,001 年から始めます。 そして 56 年には、スエズ危機のために 14 リラ (0,007 ユーロ) が支払われました。 63 年、ヴァイジョンの災害に対して 10 リラ (0,005 ユーロ)。 66 年には、フィレンツェの洪水のためにさらに 10 リラ (0,005)。 68 年には、ベリーチェ地震のためにさらに 10 リラ (0,005 ユーロ)。 76 年、フリウリ地震では 99 リラ (0,051 ユーロ)。 1980 年、イルピニアの地震に対して 75 リラ (0,039 ユーロ)。 83年、レバノンでの伝道のために205リラ（0,106ユーロ）以上。 1996年、ボスニアでの伝道のために22リラ（0,011ユーロ）。 0,020 年、道路および路面電車の運転手の契約更新に 2004 ユーロ。 0,005 年にエコバスの購入に 2005 ユーロ。 そして今年だけでも、娯楽のための単一基金に 0,020 ユーロ、リビア危機による移民緊急事態にさらに 0,040 ユーロ、リグーリア州とトスカーナ州の洪水にさらに 0,0089 ユーロが費やされています。
したがって、二重の勧誘。 XNUMX つ目は、ガソリン価格の免税を規定することです。「つまり、バルバロ氏は、VAT の凍結と古い物品税の廃止を説明し、イタリアの燃料価格をヨーロッパの平均値に再調整することです」. XNUMXつ目は、「燃料価格の大幅かつ実質的な引き下げを促進し、今日でも非常に寡占的な側面を持つ市場を競争力のあるものにする」ための、燃料の自由化における鋭い措置です。
