ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン、BMW、アウディ、ポルシェ、ダイムラーは、ディーゼル エンジンの排気ガスを管理するシステムの価格を固定するために、本当のカルテルを作ったでしょう。
ドイツの週刊誌「デア・シュピーゲル」が金曜日に書いた。
反トラスト当局に送付された書簡に言及しているこの記事で報告されている内容に基づくと、「自動車カルテル」は、車両開発、ブレーキ、燃料、およびディーゼルエンジン、クラッチ、トランスミッション、排気処理システム。
週刊誌によると、フォルクスワーゲンは、4 月 XNUMX 日に同じ反トラストに送られた書簡の中で、潜在的に反競争的な行為を採用したことをすでに認めています。
詳しく言えば、2006 つの自動車メーカーは、部品の価格とサプライヤーの選択について合意していたはずです。 それだけでなく、XNUMX 年以来、彼らはまた、ディーゼル エンジンの排気ガスを処理するためのシステムである AdBlue のコストについても話し合ってきました。
Der Spiegel によって発表されたニュースは、ヨーロッパの自動車部門を混乱に陥れ、大陸リスト、特に 1,8% の下落でセッションを終えたフランクフルトを圧迫しました。 この事件に関与したメーカーだけでなく、Ftse Mib で 2,72% を失って 10,02 ユーロとなった Fiat Chrysler も真っ赤になりました。
