XNUMX つの自動車メーカー、スウェーデンのボルボと日本の日産が発表した優れた結果。 特にボルボ・カーズは、 27% の営業利益の記録的な増加 グループの純利益は 14% 増加して 1,4 億クラウンになり、売上高は 34% 増加して 7,96 億クラウンになりました。 「17 年は、ボルボ・カーズにとって 210,9 年連続の成長でした」と CEO のハカン・サミュエルソンは声明で述べています。 ブランドは 2017 年に 571.000 台以上の車両を販売し、 7 年の記録を 2016% 上回る. 2018年、グループは「収益と売上高の継続的な成長」を経験するだろう、とサミュエルソンは付け加えた. Volvo Cars は、800.000 年に年間 2020 台の車両を販売するという目標を設定しました。ヨーテボリに本拠を置くこのグループは、2019 年から電気自動車またはハイブリッド モデルのみを発売することも XNUMX 月初旬に発表しました。
2017 年度は、日産にとっても非常に好調でした。 米国の税制改革により利益が 40% 増加、しかし同時に、昨年明らかにされた車検不祥事に苦しみ続けています。 そのため、日産は営業利益目標を 565 億円から 4,2 億円 (645 億ユーロ) に引き下げました。これは、24 年で XNUMX% の減少であり、「米国市場での販売の伸びの鈍化と在庫調整」も理由に挙げています。 . XNUMX月～XNUMX月の期間中、 純利益は578,1億円（前年同期414,2億円）. 税制改正の影響を除くと、営業利益は27,6%減の364,2億円。 認証スキャンダルの後、日産はまた、XNUMX月に国の工場での生産の一部を一時的に停止しなければなりませんでした。
日本では、この問題により販売が影響を受けており、 しかし、「軽自動車の旺盛な需要」により、グループは9,7%の販売台数増加を記録することができました. 705 月末に終了する通期について、米国の税制改革により、日産は純利益予測を以前に割り引いた 6,3 億円から 535 億円 (+11.800%) に引き上げることができましたが、売上高は引き続き 0,7 兆円と予想されています。 (+XNUMX%)。
