XNUMX月は 欧州自動車市場の減速、しかしそれは 2,1% によって閉まりました。 先月は約 2017 万台が登録されましたが、8,2 年上半期には 4,6 万台以上の新車が登録され、昨年の同時期と比較して XNUMX% 増加しました。
ヨーロッパ市場の特徴は、 イタリアの素晴らしい結果 (12,9 月 +8,9%、上半期 +XNUMX%) および スペイン (6,5 月に +7,1%、学期に +XNUMX%)、減速している間 ドイツ – 最初のヨーロッパ市場 – そしてまた イギリス (-4,8%)、Brexit と汚染車両に対する新しい税に関する不確実性が重要視されています。
イタリア市場の優れた結果は驚くべきことではありません。 新車登録台数が激減した 2013 年以降、この傾向は逆転し、毎年、登録台数はプラスの結果で締めくくられています。 この最初の学期では、要求が実行されます。
ポジティブな国家的状況において、 フィアットクライスラー自動車. 実際、グループは市場平均よりも良い結果を達成しました。7,9 月には、ヨーロッパでの 2,1% と比較して 6,9% の売上増加を達成しました。 また、FCA はすべての主要国で売上を伸ばし、市場シェアは 6,6 年 2016 月の XNUMX% から XNUMX% に上昇しました。
Acea（欧州製造業者協会）の発表によると、2007月の販売台数は、経済危機直前のXNUMX年XNUMX月の販売台数に非常に近い。
主要な産業グループは市場よりも優れた業績を上げています. 中でもフィアット・クライスラーは、ジープとランチア・クライスラーの登録台数の減速にもかかわらず、成長を続けているフィアットとアルファロメオ・ブランドの売上高（+7,6%）に牽引され、34% の成長を記録しました。 そうですね フォルクスワーゲン （+ 2,7％）で、 ルノー （+ 2,8％）e PSA グループ (+4%)。 メルセデス、トヨタ、日産、スズキも伸びている。
ただし、全体として、結果は有望です。 ヨーロッパの 23 の市場では、過去 2016 か月間の自動車登録台数が XNUMX 年の同時期と比較して増加しました。
