最初の 11 か月は悪夢のような状況でしたが、欧州自動車市場は大幅な回復を見せて 2013 年を終えました。 に 12月 登録数は 13% 増加しました。 Acea の説明によると、これは 2009 年 XNUMX 月以来、年間ベースで最高の月間成長率です。
絶対数では、先月の新車登録台数は 948.090 台で、839.027 年 2012 月の 1,4 台に対してイタリアも好調で、他の国より程度は低いとはいえ、再び +5,4% と回復しています。 ドイツのスコアは +9,4%、フランスは +18,2%、スペインは +23,8%、イギリスも +XNUMX% となっています。
フィアットの台数も改善し、市場シェアは2,3％から51.894％に低下したものの、再び6月に登録台数が年間ベースで5,5％増加した（総販売台数はXNUMX万XNUMX台）。
視線を広げて、2013年全体, 欧州市場は1,8年連続の赤字で終了し、2012年比7,1%減を記録しました。これに関連して、イタリアはXNUMX%減を報告し、最も業績の悪い国の一つとなりました。
さらに深刻だったのはフィアットの登録台数の減少（-7,3%）で、これにより同社の市場シェアも6,4%から6%に低下した。 いずれにせよ、リンゴット氏は、イタリア市場がこれらの全般的な結果を決定的に左右すると指摘する。 一方、英国では登録件数が 12,2% 増加し (市場は 10,8 増加)、スペインでは登録件数が 13,7 (市場 +3,3%) となりました。
