黒い九月以降も 10月 ヨーロッパの自動車産業にとって悪い月でした。 Association of Builders Aceaによると、先月 新車登録 欧州連合の国々では、年間ベースで 7,4% 減少し、1,119 万 23,4 人になりました。 したがって、XNUMX 月よりは抑制されていますが (-XNUMX%)、下降傾向は続いています。
しかし、視線を 年の最初の 10 か月、結果は引き続きプラスの領域にあり、合計で 1,4 万 13,424 件の登録があり、+XNUMX% です。
また、イタリア、7,4月の新車販売は、市場平均と同様の割合で減少しました（-XNUMX％）。 においても同じ結果 ドイツ、にいる間 フランス 下落幅はかなり抑えられました (-1,5%)。 彼らはまた、ダメージを制限します イギリス (-2,9%) および スペイン （-6,6％）。
シングルグループの最前線では、まだXNUMX月に FCA ヨーロッパでは、前年比 13,3% 減の 66.217 台でした。 グループの市場シェアもわずかに低下し、5,9 年 6,3 月の 2017% から XNUMX% に上昇しました。 ジープ、12,2 月に +XNUMX% を記録しました。
グループ フォルクスワーゲン ヨーロッパでは首位を維持していますが、-21,6% のトレンドを記録しており、市場シェアは 24,7% から 20,9% に縮小しています。 犬 ルノーは 1,2% の減少を記録しており、14,6 位を確保しています。 グループ BMW 13,6% 増加しています。 こちらも上昇中 ダイムラー （+ 7,6％）e トヨタ （+ 4,7％）。
