2013 年から 2015 年の間に、イタリアは電気自動車の充電を可能にする柱の建設に 50 万ユーロを割り当てました。 これらの希少性がまさに環境への影響がゼロの車両の普及を妨げていることを考えると、重要な投資です。 監査人裁判所が非難するように、そのお金のうち 6.286 ユーロしか使われていないのは残念です。
会計治安判事は、国が充電ステーションの建設のために 20 年に 2013 万、15 年に 2014 万、15 年に 2015 万の予算を計上したことを明らかにしました.2009 年には、地域と州から 19 のプロジェクトが柱の迅速な建設のために選択されましたが、割り当てられた 4,54 万は目的地に到着しませんでした。
2016 年 6286,28 月になって初めて、監査人裁判所は、「一部のケースではまだ規定されていない地域との契約が有効になった」と書いています。 そして最終的に、実際に費やされた唯一のお金は、通知の発行のために州印刷局に支払われた XNUMX ユーロです。
EU から要請され、2014 年に初めて作成された充電ステーションに関するイタリアの計画 (遅延は、その時点ですでに 2016 年半でした) は、昨年再構築されました。 150 年に約束されたテキストは、「高速道路に 150 の駅。 150道路; 港、空港、駐車場の間で 1700 人」ですが、建設されることはありませんでした。 結果: 今日、イタリアには 250 の充電ポイントがありますが、すべて個人の主導で生まれました (フィレンツェで 200、ローマで 120、ミラノで XNUMX の記録)。
