運輸局は、トレニタリアと Rfi の間のさらなる分離の可能性を評価するために、事実調査を開始しました。 新設されたオーソリティーのアンドレア・カマンジ社長によると、最優先事項は「コミュニティのルールによって設定された要件と一致し、完全かつ効果的な競争を保証する」分離を保証することです。
ほんの数日前に完全に機能するようになった運輸規制当局の設立に関して、カマンジ氏は次のようにコメントしています。 、典型的には省庁は、当事者の利益の間の慎重なバランスの対象でなければならないものをめぐって競争します. これは、第三者、つまり私たちだけが行うことができます。」
基本的な必要性は、当局の社長を指定しました。 譲与者の利益と公共交通サービスを利用する人々の利益の間でバランスを取ることです。 当局の機能は、「政治的な選択をすることではなく、一般的な経済規制の枠組みを提供すること」である、とカマンジは続けた。
この第 XNUMX 段階では、当局は XNUMX 万ユーロの公的な寄付を利用しましたが、「売上高のパーセンテージとして計算された規制対象からの寄付」を通じて、自己資金を調達することを目指しています。
