ジェノヴァのモランディ橋崩壊から XNUMX 週間後、彼は語る ジルベルト・ベネトン、Autostrade per l'Italiaを管理する会社であるAtlantiaの家族株主の頭。
に寄せられたインタビューで コリエール·デラ·セーラ、 ベネトンは、悲劇の後に受けた「無関心」の告発を拒否し、43 人の犠牲者とその家族への親密さに対する哀悼の意を繰り返し表明します。
マネージャーはまた、関連する論争を解消しようとします。 Fabio Cerchiaiによる確認 Aspi と Atlantia の大統領に次のように述べています。
政治家からえこひいきされたという告発に対して、特に政府によって提供された非常に有利な経済状況に関連して。 コンセッション契約、 ベネトンは次のように答えています。「コンセッションの経済状況に関しては、Autostrade per l'Italia の状況は、世界中の高速道路事業者の状況と非常に似ているとしか言えません。」
ジェノヴァでの悲劇は、同族持株会社であるエディツィオーネのインフラ部門からの撤退にはつながらないだろう：「私たちは長期的な投資家であり、 インフラストラクチャには忍耐強い資本が必要です。 Autostrade を買収したとき、イタリアで 2 億ユーロの売上高があったことを覚えています。 今日、アベルティスと共に、アトランティアは 11 億ユーロ以上の売上高を持ち、国際的な活動の重みは 50% 以上になるでしょう」とベネトンは語った。 クーリエ、最終的にも確認 Abertis オペレーション: 「これはアトランティアとイタリアにとって非常に重要な作戦であり、閉鎖され定義された作戦であり、アトランティアのマネージングディレクターであるジョヴァンニ・カステルッチが率いる計画通り継続される」.
Atlantia の所有者の言葉は、投資家を安心させたようです。 ピアッツァアファリ。 後に 悪夢のXNUMX月では、株価はその価値のほぼ 30% を失いましたが、今日、株価は 1,7% 上昇して 15,505 ユーロになりました。 朝の終わりに向かって、ジュゼッペ・コンテ首相の言葉を受けて、株価は上昇を加速しました。 ハフィントン・ポストとのインタビューで、彼はアウトストラーデ・パー・イタリアの譲歩とジェノヴァのモランディ橋の再建について、「国有化が唯一の答えではない。 このソリューションも評価しますが、新しい入札を除外することはできません。」 セッションの最初の部分でわずかな上昇を記録した株価は、急上昇し、12:51 に 2,73% 上昇して 17,675 株あたり 29 ユーロとなり、その日の最高値となりました。 今日の回復にもかかわらず、アトランティアは、ジェノバでの悲劇の前日である 13 月 XNUMX 日と比較して、XNUMX% 以上の損失を出しています。
13 年 07 月 6 日 2018:XNUMX 更新
