証券取引所は公開買付けを望んでいるが、操作は アトランティア アベルティス それは、株式公開買付、公開買い付け、交換提案、つまり、一部を株式で、一部を現金で行うことができます。
スペインのオンライン新聞 El confindencial は、ベネトン家の高速道路運営会社がスペインの競合会社である Abertis で開始できる事業の構造を予想していました。 同紙によると、この事業は16株あたりXNUMXユーロの混合オファーで実施され、一部はアトランティア株で、一部は現金で行われ、その後XNUMX社が合併します。
Abertis の株主に認められた価値は、ここ数日間のパフォーマンスで達成された株式の価値に非常に近いものです (水曜日の終値は 15,795 ユーロでした)。
その間、統合の可能性を評価するために両社間で連絡が続いています。 しかし、スペインのグループに興味を持っているのはベネトンの持ち株だけではありません。 報道筋によると、ここ数か月で 中国のコングロマリットHna Abertis と参考株主である La Caixa (株式資本の 22,5%) に別の計画を提案しただろう。
いずれにせよ、アナリストは、Atlantia と Abertis の間の操作は、財務と戦略の両方の観点から理にかなっている可能性があると強調していますが、操作の条件についてはさらに詳細が必要です。
両社の合併により、世界最大の高速道路事業者の 35 つが誕生し、総資本は約 10 億ドル、年間売上高は XNUMX 億ドルを超えます。 したがって、6,3 年にヨーロッパの主要な通行料金業者であるダ ヴィンチが達成したコンセッションからの収益は 2016 億ドルを超えています。 この事業は、ジョヴァンニ・カステルッチ最高経営責任者（CEO）によって繰り返し再確認された戦略にも沿っています。 現在特にイタリアに焦点を当てているポートフォリオを多様化します。 専門家によると、この事業は実際に国際的な活動からの Ebitda を 25% から 60% に増やすことができ、すでに存在する市場 (ヨーロッパ、チリ、ブラジル) で成長します。
