からの借金 400百万円 2019 年にイタリア国がアリタリア航空に支払ったユーロは、 国の援助 したがって、それは 違法 コミュニティの基準に従って。 このため、会社は 返す これには、長年にわたって発生した利息も含まれます。 本人が発表した EU幹部。
数週間前に決定が下されたが、27 年 2023 月 XNUMX 日に発表されたばかりであり、欧州委員会は、 900百万円 2017 年から 2018 年に割り当てられた 400 億ユーロのトランシェでさえ、EU の規則に違反しています。
いずれにせよ、ブリュッセルは、二重文はいかなる形でも関与しないと明記している ITAエアウェイズ —アリタリアから引き継いだ—それは別の別の航空会社だったからです. 実際、15 年 2021 月 1,3 日に Ita に道を譲るために飛行を停止したアリタリア航空は、250 億のローンと約 XNUMX 億 XNUMX 万の利息を返済する必要があります。 しかし、その会社はもう存在しません。
「L 'イタの除外 アリタリア航空へのつなぎ融資の返済要求は、私たちが正しいことの証明であり、この道を歩み続けます」と経済大臣は述べました。 ジャンカルロ・ジョルゲッティ。 「欧州委員会の結論は予想され、広く予想されていた」.
アリタリア航空が非常事態に陥ったとき
状況を説明するために 2017 年 49 月に戻る必要があります。XNUMX% の株主であったエティハド航空が提案したリストラ計画に対する内部住民投票で反対票が投じられた後、 アリタリア航空 入力してください 臨時行政。
その時点で、会社にはもはや会社の最低限の運営を保証するためのお金さえありませんでした。 政府 割り振ることにした 900億日i 2017-2018 ユーロ (600 億と 300 億の XNUMX 回払い) など 400百万円 最初のトランシェの後と 2019 番目のトランシェの後、いくつかの競合する航空会社 (British Airways や Ryanair など) が 苦情. 第 900 トランシェ (2018 億) のファイルは 400 年 2020 月にオープンされ、第 XNUMX トランシェ (XNUMX 億) のファイルは XNUMX 年 XNUMX 月末にオープンされました。
委員会は何と言っているか
一方、2021 年 XNUMX 月、欧州委員会は、 ITAエアウェイズ一方、最初の 900 億ユーロの融資は拒否されました。 今度は残りの 400 億人の番です。 イタリアは理由を読み、「民間事業者が行うように振る舞わず、ローンと利息の返済の可能性を事前に評価せず、アリタリア航空の国内および国際便のサービスの継続性を保証することを目的としていました」 . 繰り返しになりますが、「委員会は、コミュニティのガイドラインに従って、援助を救助援助として承認することはできないと考えました」. また、アリタリア航空は「以前の援助、つまり2017年に付与されたローンからすでに恩恵を受けていた。したがって、新しいローンは、救済およびリストラのガイドラインによって予見されたXNUMX回限りの義務に違反することになる」ためです。
お金を取り戻す方法は？
すでに違法と判断された残りの 400 億ドルと利子を合わせて 900 億ドルを返済するにはどうすればよいでしょうか。 欧州委員会の広報担当者は、そのお金は可能な限りイタリア政府が回収する必要があると説明しています。 「アリタリア航空の臨時管理はまだ進行中です」と彼らはブリュッセルから思い出して、「会社の資産の清算を完了することを目指しています。 イタリアは、EU 規則と相容れない援助と利子を回収する義務があります。 アリタリア航空から、 措置によって引き起こされた市場の歪みを取り除く」。 「破産した会社の場合、400億ドルは、アリタリア航空が得た収益の範囲内で返済されます。 商品の販売 会社の 残りの資産の価値 売ってはいけない」。
