パズルを解くには アリタリア航空 政府はもはや、どの道をたどろうとしているのかを隠蔽していない。 国有化。 経済発展大臣はこれを公然と次のように断言しています。悪くない出来事かもしれない - サイード ステファノ・パタネリ ラジオ・キャピタルのチルコ・マッシモ放送へ – 問題は、政治が会社を率いる能力のあるマネージャーを特定できるのか、それとも政治に踏みにじられたマネージャーだけなのかということだ。」 しかし、この問いに対して彼自身は答えを出していない。
大臣は、会社の再出発に向けて進むべき道は「次のことを行うことだろう」と続けた。 コミッショナー構造 その目的としては、 リフォーム e poi la 再マーケティングまたは国有化"。
Alitalia rebus: シチュー、コミッショナー、または Invitalia? 最新の噂によれば、これらの仮説を中心に幹部の仕事が展開されているという。
水曜日、上院産業委員会でパトゥアネリ氏は「イリに戻る「私たちの工業生産とビジネスを保護する」必要がある場合。
しかし真実は、今年600億ドルの損失が見込まれる同社への買収提案の提示が失敗に終わった後、政府はまだ何をすべきか決めていないということだ。 900億の公的融資を焼き払った ジェンティローニ政府によって認可された。
「我々はさまざまな可能性を検討しているが、明日のシチューや個別資産の売却はその中にはない、とパトゥアネッリ氏は再度述べた。我々はアリタリア航空の民営化をXNUMX年間努力してきたが、これには市場が受け入れがたい側面がある」と述べた。
