シルヴィオ・ベルルスコーニがエールフランスとの結婚式を拒否したCGILからの信じられないほどの支援によって勇気づけられたXNUMX年前の選挙運動で鳴り響いたイタリアンスピリットの調子外れの鐘がまだ聞こえているようです.アリタリア航空は、彼の力のポイントの XNUMX つです。 ベルルスコーニは選挙に勝利し、ロベルト・コラニーノとコラード・パッセーラが率いるイタリアの「勇敢な船長」コンソーシアムにアリタリア航空を救うよう呼びかけた。 アリタリア航空とエール フランスの結婚が CGIL によって引き起こされ、ベルルスコーニが乗ったという非常識な拒絶の後、イタリアのコンソーシアムは破産の最後の選択肢となりました。 しかし、再開の奇跡は常に空想のままであり、アリタリア航空では新しい株主が望んでいたように物事が進んだことはありませんでした: 高速列車の冷酷な競争、景気後退の悪化、石油価格の高騰、そして最後に,アリタリア航空の収益性の高いローマ - ミラノ路線の独占が終了したことで、復活のための XNUMX の計画がすべて台無しになりました。
あとはピースを拾うだけです。 明日、アリタリア航空の取締役会は 2012 年の予算計画を承認する予定です。一部の化粧品事業にもかかわらず、赤字決算と 200 億を超える経営赤字が示されます。 その結果、リーダーシップが交代し、わずか XNUMX 年でアンドレア・ラネッティが追放されることになります。 しかし、予算に関する懸念を超えて、株主間で進行中の争いと、戦略に関する真っ暗な状態が警告を発しています。
遅かれ早かれ、労働組合の共同体主義が邪魔をしていなければ、エールフランスが勝者としてテーブルに着き、2013 年前の会社全体を吸収するという低額の申し出をすることは避けられないだろう (Anpacフランチェスコ・メンゴッツィがやろうとしたように、フランスとの有利な同盟を交渉することができたかもしれません。黒人であり、中道右派の政治家によって彼が追い出されたのは偶然ではありません。 しかし、フランス人は川岸でずる賢く待っており、今のところ、ジャン=シリル・スピネッタという偉大なマネージャーの注意深い指導の下で、予算を軌道に乗せることを考えています. 彼らは、今日と明日の選挙の後、イタリアの政治情勢も明らかになる XNUMX 年末に向けて現れる可能性が最も高いでしょう。 一方、Colannino と Intesa Sanpaolo は、エティハドのアラブ人の野望を阻止しようとしています。
今のところ、アリタリア航空は完全に霧の中にあります: 会計は泣いており、増資を避けるために、金曜日の口論の多い議会は何もできませんでした.会社の金庫。 しかし、株主間の分裂が特に懸念されるのは、戦略、提携、およびリーダーシップに関するものであり、株主の多くは、ロックアップの終わりを利用して株式のブロックを売却することを熱望しています。 アリタリア航空の現マネージング・ディレクターであるアンドレア・ラネッティは、悲惨な経験の末、わずか120年後に解雇される予定で、今後数日で代償を払うことになります。 しかし、彼の後継者でさえ、霧が深いままです.暫定的に彼の権限は副大統領のエリオ・カターニアに委ねられます. 将来についてはわかりますが、混乱は終わっていません。
