アリタリア航空の労働組合が15人の人員削減を受け入れるか、労働組合の合意がなければアリタリア航空とエティハド航空の協定も崩壊し、航空会社が倒産して全員が帰国することになるため、人員削減はXNUMX万XNUMX人になるかのどちらかである。 またしてもマッテオ・レンツィ首相は労働組合に何も伝えず、労働組合に真実を粗暴な言葉で語っている。
アリタリア航空の事件では、もはや調停の余地はなくなった。組合は部門（ノーと答えたユイル、半分イエスと答えたCGILとCisl、さらに別のポジションのパイロット）を超えて、全会一致で仮説を承認するかのどちらかである。アリタリア航空とエティハド航空との間の合意と再出発が成立しなければ、アラブ人は同社に投資せず、アリタリア航空の運命は決定されるだろう。
昨日、同社の株主総会が250億2013万の増資を承認し、569億XNUMX万という巨額のXNUMX年の損失を承認したが、基本的に労働組合の全員の賛成に依存するエティハド航空との協定の批准を進めることができなかったのは偶然ではない。
したがって、再びアリタリア航空の運命と将来は労働者団体の手に委ねられている。彼らは15年間でエールフランスとKLMオランダ航空との協定をXNUMX度拒否し、何千人もの雇用を失い、多くの航空便の欠航に貢献してきた。会社を破産寸前に追い込んだ「勇敢な船長」たちの持続不可能な冒険への道を切り開いた。 今、彼らは厳しい試練に直面している。彼らはエティハド航空を受け入れるのか、それとも再びすべてを爆破するのか?
今後数時間以内にわかります。
