エア・イタリーは、チャーター便を専門とするリビングストン航空に正式オファーを提示したが、2010年XNUMX月に破産宣告を受け、ダニエレ・ディセポロ長官によって売りに出されていた。 したがってリビングストン社の買収は、リヴィングストン社のチャーター事業を強化することになるだろう。 メリディアナ・フライとエア・イタリーが新たなポールを設置。 購入提案には200万ユーロの保証金が伴います。 この提案は雇用に関する労働組合との合意が条件であり、それによるとエア・イタリーは400人以上の解雇のうちほぼXNUMX人の労働者を吸収することになる。
エア・ワンの創設者でアリタリア・カイ社の株主であるカルロ・トトの息子、リッカルド・トト氏の氏は引き続きこのチャーター航空会社に関心を持っている。 しかし、若い起業家による買収提案は、カイ・アリタリア社のマネージング・ディレクター、ロッコ・サベリ氏の強い反対が予想され、同氏によると、リビングストン社の買収は、トト・スパ社が2013年末までに署名した非競争誓約に違反することになるという。蔡へのAir Oneの売却。 この非競争協定は、「蔡氏が実施する活動と直接競合する定期旅客航空輸送活動」に関するものである。 しかし、リビングストンは定期航空会社ではなく、チャーター航空会社です。
