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ガソリンとディーゼルに対する物品税: いつ導入され、ポンプ価格にどれくらい影響しますか?

ウルソ大臣の主張に反して、燃料価格は上昇している。 そして、付加価値税と物品税の間で国はお金を稼いでいます。 しかし、消費税とは一体何なのでしょうか? そしてガソリンの重量はどれくらいですか?

ガソリンとディーゼルに対する物品税: いつ導入され、ポンプ価格にどれくらい影響しますか?

の隆盛に直面して、 ガソリンとディーゼルの価格 ポンプで衝突 物品税特に最終製品にかかるコストについてはそうです。 アドルフォ・ウルソ企業大臣とメイド・イン・イタリー大臣の最新の声明によると、「物品税がなければ、我が国のガソリンは他のヨーロッパ諸国よりも安くなるだろう」という発言は言うまでもありません。残念ながら、工業用価格は考慮されていませんが、 負荷の割に非常に重くなるポンプの価格 消費税の。 しかし、それらは何でしょうか? そして 彼らの体重はどれくらいですか ガソリンとディーゼルの消費税は?

消費税の歴史

イタリアの燃料に対する物品税は、 1935年に導入 緊急事態や戦争に資金を提供するため。 これらの税金の最初のものは、エチオピアでの戦争資金として正確に 1,90 リラ (約 0,00981 ユーロ) として使用されました。 長年にわたり、彼らは 19 物品税の導入:14年のスエズ危機には1956リラ。 10年のヴァヨントの悲劇には1963リラ。 10 年のフィレンツェの洪水に 1966 リラ、10 年のベリーチェの地震に 1968 リラが追加されました。その後、99 年のフリウリの地震に 1976 リラが追加されました。 75年のイルピニアの地震には1980リラ。 205年のレバノンでの伝道では1982リラ、22年のボスニアでの伝道では1996リラ。これにラクイラの再建、エミリアの地震、2014年のマネージャーボーナスの増額が加えられる。現在は支給されていない。これらすべての物品税を支払う必要があります。一部は 1993 年に廃止されました。そして、次のことを覚えておくとよいでしょう。 それらは1995年から統合されています そして、彼らはもはや特定の活動に資金を提供するために行くのではなく、国庫全体を豊かにするのです。

ガソリンとディーゼルの物品税は何ですか?

物品税は生産者が負担しますが、具体的には最終価格で全額支払われるため、消費者が負担することになります。 しかし、彼らはガソリンとディーゼルの物品税をどれくらいだと考えているでしょうか? それぞれ30%と34%。 ポンプでの価格は実際には次のもので構成されます。 XNUMXつの要素: 原材料のコスト、物品税および付加価値税 (我が国では 22%)。 これらは非常に重要な数字であり、イタリアの燃料税は旧大陸で最も重いとは言わないまでも、最も重い国の一つとなる。 自動車工業会による 2022 年の報告書によると、イタリアは ヨーロッパの国 ディーゼルには最も高い消費税がかかる, 一方、ガソリン価格に適用される物品税ではXNUMX番目です(XNUMX番目はオランダ)。

消費税: なぜ政府は減税しないのでしょうか?

消費税を削減する 燃料価格は下落するだろうが、国家にとっては金のような価値がある。 他の種類の税金と比較すると、州は税金の取得を保証します。 即時収入。 州会計総局の発表によると、2023年上半期には「エネルギー製品、その派生品、類似製品(鉱物油)に対する物品税からの収入が増加する(+1,856億20,3万ユーロ、+2022%)」 )これを、エネルギーコスト抑制のために命令された物品税率引き下げの影響を織り込んだXNUMX年の歳入水準と比較する。」

関税を抑制する最新の措置はドラギ政権によるもので、2022年25月から30,5月まで物品税をXNUMXリットル当たりXNUMXユーロセント、または付加価値税を考慮するとXNUMXユーロセント引き下げる(燃料の付加価値税は工業用価格と物品税を加えて計算される)。 。

消費税がなければガソリンはいくらになりますか?

欧州委員会が発表した10月XNUMX日に遡る最新の速報によると、イタリアは実際にはウルソ氏が言及した国々よりも下位だった。 税金なし, イタリアではガソリン代がかかります 0,852リットルあたりXNUMXユーロ、欧州平均の0,869ユーロに対して。 ドイツでは0,877リットル当たり0,900ユーロ、フランスでは0,915ユーロ、スペインではXNUMXユーロとなる。 そして、物品税を考慮しない限り、イタリアのガソリン価格は他国よりも低く、さらには EU 平均よりも低いことは事実です。

しかし、税金も含まれると音楽は変わります。 ユーロスタットの監視によると、 消費税付き イタリアの平均価格は 1,929リットルあたりXNUMXユーロ。 フランス(1.910ユーロ)、ドイツ(1.904ユーロ)、スペイン(1リットル当たり1.680ユーロ)を上回っている。 イタリアは欧州平均(1,910リットル当たり1,904ユーロ)を明らかに上回っていただけでなく、デンマーク、オランダに次いで価格が最も高い1,680番目の国となった。

そして最終的に重要なのは、物品税から「浄化された」価格ではなく、ガソリンポンプの価格です。 大臣は忘れたふりをしているのかもしれない。

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