実際の合併はその年の 12 月 XNUMX 日に行われましたが、 フィアットクライスラー自動車 それはちょうど2014年前のXNUMX年の元旦に始まりました。 運用開始が発表されました フィアットによる米国企業クライスラー・グループの全株式パッケージの買収を目的としている。 これに続き、同月29日、偉大な経営責任者であるセルジオ・マルキオンネ氏の議長の下、リンゴットで開催されたイタリアグループの取締役会は、新たでユニークな産業を創造するための企業再編を承認した。フィアット・クライスラー・オートモービルズというグループ。
この新会社はオランダに登記上の事務所を置き（そしてロンドンに納税の本拠地を置き）、13年2014月2018日にニューヨークとミラノの証券取引所に上場しましたが、そのずっと前に、後にXNUMX番目の自動車会社となる会社の基礎が築かれていました。世界の自動車生産台数別のグループ。 フィアット、アルファ ロメオ、ランチア、マセラティ、フィアット プロフェッショナル、アバルト、ジープ、クライスラー、ダッジ、ラム トラック、モパー、SRT ブランドを XNUMX つ屋根の下に集め、トリノの会社を再スタートさせたこの怪物的な事業。 しかし、マルキオンネ氏の死後、XNUMX年XNUMX月に行われたことを考えると、この作戦はすでに先史時代の一部となっている。 FCAは止まらず、最近フランスPSAプジョーとの契約を終了した。 ために 対等合併：今や、自動車生産台数で世界第 XNUMX 位、売上高で第 XNUMX 位の世界グループに活気を与える基盤が整いました。
しかし、間もなくフランス人にもなったイタリア系アメリカ人グループの若い人生は、成功だけで構成されていたわけではありません。 2017年に起きたディーゼルゲート事件は記憶に残るべきで、最初はフォルクスワーゲンを圧倒したが、その後FCAも同様に、排ガス基準に違反し、車両の汚染制限値を超えるソフトウェアを開示していなかった疑いで米国司法省の捜査を受けた。 23年2017月100.000日、司法省はFCAが2014年から2016年にかけて2019万台以上の車両に「排ガス規制を回避するために『誤作動装置』を使用した」として民事訴訟を起こした。 フィアット・クライスラー、800億ドル支払うことに合意 ディーゼル排出の原因を解決する。
しかし、今年は大失敗だった ルノーとの交渉：27月50日、現在マイク・マンリーが率い、ジョン・エルカンが社長を務めるこの会社は、対等なガバナンスを伴う15％合併の提案を受け取るが、アルプス山脈政府が納得していないため、事業は行き詰まっている（フランス最大の国家である）ルノーの株主であり、日本の日産と同額のXNUMX％を保有している）。 別のフランスのグループとの試みは数か月後にはうまくいくだろう。 2018年のFCAの売上高は110,4億ユーロでした、世界中で約200.000万人の従業員を抱えていました。
