オーストラリアの航空会社カンタス航空と英国のロールスロイス社の間で、同社が昨年 380 月 4 日に使用した A900 の故障に関して合意が得られました。 技術的な問題がエンジン (ロールスロイス製のトレント 95 タイプ) の欠陥によるものであることを証明した後、英国のグループは補償として 70 万オーストラリア ドル (XNUMX 万ユーロに相当) を支払うことに同意しました。
その日、 エンジンが発火したとき、ヨーロッパのエアバススーパージャンボはシンガポールから離陸したばかりでした。 そのため、パイロットは急いで緊急着陸を余儀なくされました。 その後、カンタス航空は所有する 380 機の A380 をすべて動けなくする必要があり、かなりの経済的損害を被りました。 オーストラリア運輸安全局によると、故障の原因は、摩耗が加速するオイルパイプの欠陥によるものでした。 カンタス航空に加えて、シンガポール航空とルフトハンザ航空もロールス・ロイス エンジンを搭載した A2012 の検査を実施しなければなりませんでした。 オーストラリアの会社の場合、XNUMX月に事故の飛行機を除いて、すべての飛行機が飛行を再開しました。 それはまだ上陸しており、必要なエンジンの改造を可能にするために、XNUMX 年 XNUMX 月までそこにとどまります。
