シェア

民営化:郵便局から鉄道まで、長い時間と上り坂。何が起こる可能性がありますか

年末の記者会見で首相は民営化文書に戻った。議員? 「良い兆候」として、現在は他の2つの州の子会社に焦点が当てられている。タイミング

民営化:郵便局から鉄道まで、長い時間と上り坂。何が起こる可能性がありますか

MPSの25%の売却は、政府に動きを加速するために必要な士気を与えたようだ 民営化関係書類。 ターゲット?ナデフには白黒で書かれています:国庫に持ち込んでください 20年間でXNUMX億ユーロ。多くの人にとってはユートピア、最も楽観的な人にとっては困難な試合だが、 ジョルジア・メローニ首相 同氏は年末の記者会見で、「政府のアプローチは、幸運で人脈の厚い起業家に億万長者の贈り物が贈られた過去とは何光年も離れている」と安心させた。 

民営化: MPS、郵便局、鉄道の Meloni

「私たちが与えたと思う モンテ・デイ・パスキ・ディ・シエナの素敵な信号、私たちは何年もの間、国が資金を投入することについて話し合いました。しかし、これらのリソースの一部は戻ってきており、これは良い兆候だと考えています」とメローニ氏は語った。 「私の考えは、メローニの続きです。 国家の存在感を減らす 必要のないところは確認し、必要なところは再確認します。これは公的管理を低下させることのない国家参加枠の削減の問題に関するものです。」 

言及されているのは、とりわけ主要な国の子会社のうち 2 つである。「これは、以下のケースである可能性があります。」 投稿する – 首相は説明した – 一方、次のように完全に公的管理が行われている企業には、私人を入れる可能性はあると思います。 鉄道"。

市場に開かれた公開子会社

今日まで イタリアのポスト MEFが29,02%、CDPが35%を所有しているが、 Ferrovie dello Stato、経済省が完全に管理する株式会社であり、経済省の100%を管理しています。 トレニタリア。 

いくつかの推定によると、最終的に市場に出回った場合、最大の割り当て量は Fs の 49%、Poste の別の 30% 未満とすると、国は4,7億から6,7億ユーロを徴収し、これに売却による1,6億ユーロが追加される可能性がある。 MPS の残り 39% は州の所有物です。

ただし、ゲームは決して単純ではなく、段階的に進む可能性が高くなります。出発点は、プレミアが定義する「良好なシグナル」後の MPS であり、11 月のセールで発売されます。 25% 920 億 XNUMX 万ユーロで市場に流通。昨日、モンテ デイ パスキの株価が 0,9% の上昇を記録し、今日は 1% 以上上昇し、0,6% の赤字だった Ftse Mib と比較してセッションの最高のパフォーマンスを達成したのは偶然ではありません。

その後、株式の売却に移ります。 投稿する。従うべきモデルは、すでに従っているモデルである可能性があります。 テルナ、現在はCDP Retiが29,85%を保有しており、残りの株式は他の機関投資家や個人投資家の手に渡っています。したがって、目的は、i を維持することである可能性があります。ガバナンスのコントロール、同時に市場で大きなシェア(前述のように最大30%)を販売します。

そして鉄道は?メローニ自身の告白によると タイミング 「特に鉄道では、一連のかなり長い通路が必要です。それは私だけにかかっているわけではありません。」この場合、実際には、規則や規制を変更する必要があり、作業時間がかなり長くなります。 

20年でXNUMX億?今のところ、それらは紙の上にのみ残っています。 

レビュー