ある点では全員が同意します。XNUMX年代以来、このような契約は見たことがない」と四輪界のコンサルタントが声をそろえて繰り返す。 はい、滅多にないことですが、今回の勝者は デトロイトブルーのスーツ、2008/09年の危機に圧倒された労働者階級は、米国の自動車産業が蓄積した問題を考慮して、危険にさらされた雇用を維持するために人員削減と犠牲を受け入れることを余儀なくされた。 今から昨日の話。 四輪の三大、 フォード、GM、ステランティス （それ 今日は決算書を提出しました）米国のセルジオ・マルキオンネによって再編されたクライスラーの後継者は、合意を受け入れることを余儀なくされた。給与は25パーセント程度増加する 少なくとも32年以内には（時給40ドルからXNUMXドルに）なるが、彼らは大幅に再設計するだろう。 労働市場マップ、最も弱い専門家と医療の廃止。 数十年にわたる敗北を経て、労働組合をアメリカの産業政策の中心に戻すだけでなく。
自動車労働組合の大成功
レーガノミクスの原則が確認されてから 40 年後に、次のことが確認された大成功。 アメリカは角を曲がりつつある：アマゾンやスターバックスに労働組合を導入するための闘争から、UPSのトラック運転手の肯定からハリウッドの作家や俳優まで、仕事の世界での反乱の例は増えている。 しかし、こうした前例にもかかわらず、次のことを予測した人はそれほど多くありませんでした。 非常に攻撃的なプラットフォーム Uawから提供された、 オートユニオン、米国の自動車大手を曲げる可能性がある。 実際、その功績を認めた専門家はほとんどいませんでした。 ショーン・フェイン、50歳、組合での経験がほとんどない電気技師、500月には数票の差で勝利した（組合事務局で生涯を送ったレイ・カリーに対してXNUMX票以下。大した経験のない部外者。カリーの言葉を借りれば、誰か彼は大規模な工場についてほとんど知りませんでした。
このような厳しい挑戦に対して、米国の自動車大手は「軽い」相手だと一斉に考えた。 また、2016/17年に指導者XNUMX人が投獄された過去数年のスキャンダルによって労働組合が弱体化し、せいぜい内部再建が遅れる運命にあるように見え、また米国進出の試みで被った敗北によって足止めされたためでもある。の工場 トヨタとフォルクスワーゲン。
組合を成功に導いた若いライオンたち
しかし、負けても負けても、フェインはプレーした クリーンスイープカード、古いマネージャーをすべて捨てて、トリオに依存します。 若いライオンたち 工場勤務経験のない外部からの到着者：クリス・ブルックス氏は政治コミュニケーションの専門家で、すでに急進左派の戦闘指導者アレクサンドリア・オカシオコルテス氏と並んでいる。 労働弁護士のベン・ディクター氏（トランプタワーでの抗議活動中にドナルド・トランプ氏のボディガードに殴られた）とコミュニケーション専門家のジョナサン・ファーマン氏。 元ジャーナリストで、すでにニューヨーク・タイムズの同僚をストライキに行かせることに成功していた。 フェインに養子を迎えるよう説得したのは彼らだった 新しい戦術と戦略 労働組合の闘いのために。
これまで契約シーズンは、握手や満員のテーブルの中で、労働組合や企業経営者らの最高レベルの公開会議が開かれて開幕した。 その後、パイロット会社との交渉が始まり、最初の合意に達すると、その後、他の XNUMX 社との交渉が行われました。 しかし今回、フェインは 握手の典礼を拒否した、しかしすぐにストライクフェーズに移行しました。 何度も何度も関与する非常に洗練された戦略で 最も収益性の高い工場と倉庫 工場を含む企業の ステランティスのラムとジープただし、従業員への影響を最小限に抑えるよう注意してください。
コミュニケーションポリシーは基本です
さらに過激なのはコミュニケーションポリシーです。 調和を訴えかけたビル・フォード（「私は従業員の一人も決して敵扱いしない」）に対して、フェインは反対した。 給料は21万ドル CEOのジム・ファーリー氏による。 などなど、紛争の過程で世論のコンセンサスを獲得していきました。 これに加えて、労働者階級のアメリカを民主主義の大義に取り戻すことを望んでいるバイデン大統領の支持もある。
このラインナップの前に ビッグ3は最終的に降参することを決めた、在庫切れが自動車供給に影響を与える前に。 「結局のところ、彼はこう説明している」 ニューヨークタイムズ サン・ナラヤン、Tbcキャピタルの自動車専門家 – メーカーは、Uawが提示した問題よりも複雑な問題に直面しなければなりません。市場は新しいモデルを受け入れるのに苦労しており、 電気自動車 今のところ、それはパズルのままです。」 そうすれば、組合自体が変化する可能性がある 敵から味方へ 大幅に低コストで生産するテスラの工場のコンセンサスをうまく勝ち取ることができれば。
デトロイトの若いトルコ人の長い波が海を越えることができるかどうかは、今のところ分からない。
