物流プラットフォームとしての南部：さらに別の機会を無駄にするリスク

問題は基本的な問題の XNUMX つです。 イタリアのインフラ、特に私たちの南のそれらは、修辞的にはプラットフォームとして表されています 地中海の中心、しかし実際には最も重要な海上交通に追い抜かれ、地位を失い続けています. 

それは、ロッテルダムのような北の港を有利にするための国際的およびヨーロッパの陰謀です。 それは私たちの政治のせいです これは決して「先見の明」ではありませんでしたが、現在では次のような方程式に基づくポピュリストのスパイラルの餌食になっているようです。 おとぎ話やスローガンが増えるほど、投票数が増えます。 他の人にとっては、完全に難解な規則を生み出す官僚機構に責任があるという人もいます。いずれにせよ、迷路から抜け出すことができたとしても、いわゆる問題に直面することになるのです。 「シグネチャーストライク」、官僚の責任から逃れるために。 

専門分野の異なる XNUMX 人の著者が、上記でまとめた問題を解明するための対話に乗り出しました。 その結果、Guerini e Associati から出版された、視点の多様性が理由で、読みやすく、非常に興味深い、機敏な本が生まれました。 ザ対話はパスカリーノ・モントの間です私、経験豊富なロジスティクスマネージャー、 ジュリオ・サペリ 経済学者および歴史家、e ブルーノ・ダルダニ、港と海上交通の専門ジャーナリスト。 この本の題名は、おそらく楽観的な雰囲気を含んでいるが、「南からの風、ロジスティクス、インフラストラクチャー、そして新しいヨーロッパのための市場」である。 

XNUMX 人の著者は、インフラストラクチャの劣化と、港湾と荷送人の市場シェアの漸進的な損失の主な責任を政治、特に政治に帰することに同意しています。 当事者に 彼らは今では理想的な根拠を奪われており、非常に小さなものであっても、すべての地元の実例または圧力グループを追求することによって合意を求めています. このように作成されました 「やらない」という寡頭政治 誰にも迷惑をかけないようにするだけでなく、とにかく「大きなもの」が作成する収入のいくつかのポジションを楽しみ続けるために。 私たちは、「権利」が支配する完全に無脊椎動物の社会と政治を持っています。 もはや誰も「義務」について語らない その権利は、かつては密接に結びついていました。 

非常に厳しいレビューを読むのは少し衝撃的です 5つ星の反逆者についてのジュリオ・サペリ 目標を達成できず、提案する代替政策がない人。 彼らはきれいに見えますが ヨーロッパの批判は寛大ではない そして、大きな困難にもかかわらず、2008年の危機と2020年の健康上の緊急事態の発生に直面することができたECBに対して、立ち上げまで迅速に対応しました 投資方針 (Pnrr) 成長と生産性の点で少し遅れている国を助けることができます。 

私たちの相対的な衰退のすべての側面を綿密に調べると、次の結論に達します。 地域化 少なくともこの分野では、それは重大な間違いでした。 残念なことに、ヨーロッパによって利用可能になったお金でさえ、分散するリスクがあります。 本当の戦略はない 私たちの成長を妨げているさまざまな原因を克服することができます: 扱いにくいまたは強制力のない規制、最終的に地域コミュニティ自体に損害を与える過度のローカリズム、北イタリアに行かなければならない商品の一部をロッテルダムからとある南港。 

改めてその必要性 前向きな方針。 ドラギと彼の政府は何よりも、イタリア人に新しい統治方法を示すことに尽力すべきです。 そして、ロジスティクスを担当するジョバンニーニ大臣には、この本に含まれる貴重なアドバイスを考慮していただきたいと思います。