教皇が亡くなると、別の教皇が作られます。 しかし、エコパス、31 月 XNUMX 日にアーカイブ、新しいピサピア評議会のエリア C でさえ、煙は完全に白くは見えません。
に対する主な罪状 交通量とスモッグを削減するためにミラノ市によって設計された新しい規定 それらは主に次のとおりです。バスティオンのサークルへのアクセスに対する支払いは、居住者とトレーダーにも拡張されました。 ハイブリッド車とメタンまたはLPG車を唯一の例外として、一方、古いエコパスでの通過が許可されていたEuro 4とEuro 5を含む、区別なくすべての車の有料アクセス。 市長は、ミラノ市民の 13% がチケットの支払いを延長することに賛成した 79 月 XNUMX 日の国民投票の選択にまでさかのぼります。
しかし、実際には、その際、非常に強い棄権を考えると、権利を与えられた人々のわずか 38% しか同意を表明しませんでした。 これは国民投票の有効性を疑うものではありませんが (定足数は 30% でした)、この新しいさらに制限的な措置がどのように受け入れられるかは明らかです。 特に与えられた 無原罪懐胎でのトラフィックの完全なブロックの XNUMX 日間の残念な結果、XNUMXか月前に禁止が完了し、都市全体（中心部だけでなく）に拡大されたにもかかわらず、大都市圏と環状道路での大規模な流通により、微粒子は増加していました.
市民が鼻を鳴らし始めているコストは言うまでもありません（XNUMX月にバスと地下鉄のチケットが増加したことも考慮して）。 市警察組合 (Sulpm) の見積もりによると、毎月 100 人以上の罰金が科せられる危険性. 実を言うと、このデータは、現在の構造ではこの量のレポートを処理できないとすでに宣言している警察官自身をほとんど心配しています。
しかし、自治体は直進します。 すぐに結果が出る前であっても、重要なのは文化革命です。「私たちは生活様式を変え、車の使用を減らす必要があります」 ジュリアーノ・ピサピア市長, 彼は近日中にミラノの 700 の家族に手紙を送り、今後のニュースを知らせることでコンセプトを再確認します.
X日は 次の月曜日、16 月 7.30 日: 19.30 から (および XNUMX まで)) オートバイ、モペット、電気自動車、および 31 年 2012 月 0 日までは、ハイブリッド車またはメタンと LPG を動力源とする車両のみがバスティオン サークル内を自由に循環できます。 完全に除外されるのは、ユーロ 3 のガソリン、ユーロ 7 までのディーゼル、および XNUMX メートルを超える車両 (公共交通機関または観光交通機関の例外を除く) です。
居住者、居住者、ガレージやビジネスの所有者など、他のすべての人については、チケットをクリックしてください。 5日XNUMXユーロ、「居住用車両」は 2 ユーロ (登録が必要)、「サービス車両」は 3 ユーロに減額されますが、チケットに含まれる 5 時間のパーキング メーターで 40 ユーロを支払うこともできます。 居住者は、XNUMX の無料アクセスも利用できますが、暦年内に使用できます。
チケットの登録と支払いには慣らし期間もあります。 16 年 16 月 2012 日から 17 月 2012 日の間に行われたアクセスは、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日までに正規化できます。.
Il 支払い 銀行当座預金口座 (RID) からの引き落とし。 小売店やパーキング メーターで現金で。 パーキング メーターでのクレジット カード、ウェブサイト、コール センターへの電話、Intesa San Paolo カウンターで。 パーキング メーターの PagoBancomat と Intesa San Paolo の支店で。
あたり ナンバープレートを登録する 代わりに、339.994.0437 (24 日 24 時間) に「PIN.targa」というテキストを含むテキスト メッセージを送信するか、コール センター (800.437.437) に電話するか、ウェブサイト www.areac.it の指示に従う必要があります。
地方自治体は、結果を評価するためにXNUMX年半を費やしました。 この条項は実際には実験的なものであり、18 か月間有効です。. ミラネーゼが公共交通機関に転用される時間、その費用は最近 1,50 ユーロに上昇し、そのサービスについてはまだ論争があり、ATM が呼び出されて同時にシフトを促進する数日で成長する運命にあります。組合がまったく好まない新しいチケットのデビュー：「エリアCの残業なし」。
2012 年の初め、ミラノの空気はすでに非常に刺激的です。
