航空業界が騒いでいる ライアンエアーからボーイングが受け取ったマキシ注文、 これには 75 737 Max 航空機が必要でした. 米国の巨人にとって、この注文は再生の風味を持っています. 2018 年から 2019 年初頭にかけて、346 人が死亡しました。
このニュースは、セクター内のすべての証券の株式市場の購入を即座に引き起こし、Stoxx600 Aerospace&Defence サブインデックスは早朝に 2,9% 上昇しました。これもまた、航空機エンジンを製造するロールスロイスがその意向を発表したロンドンからのニュースに後押しされました。 Covid後の航空セクターの新たな見通しの結果として、ナローボディ（シングルアイル）航空機市場に戻ること。
昨日ウォール街で、 ボーイング株 6% 以上の増加を記録し、現在、プレマーケットでは 2,8% 増の 243,25 ドルです。 ヨーロッパのタイトルも反応し、主な競争相手と エアバス パリでは 1,14% 上昇しています。 また、パリティ（+0,1％）を上回っているのは英国です ペシステムズ、一方でドイツ語 MTUエアロエンジン 3%を稼ぎます。
コンパートメントの最高はしかし レオナルド、Piazza Affari でターボに従事し、Ftse Mib のトップに立ち、4,58 株あたり 6,62% 上昇して XNUMX ユーロになりました。 の Thales Alenia Spaceが署名した482億XNUMX万ユーロの契約、タレス (67%) とレオナルド (33%) の間の欧州宇宙機関 (ESA) との合弁事業で、レーダー観測による地球表面の環境監視のための L バンド衛星 (ROSE-L) の建設コペルニクスプログラム内。
ボーイングに戻ると、投資家は、米国と欧州連合の間の果てしない論争に関するニュースを待っています。 ボーイングとエアバスに与えられた援助. ポストからのものに対応して、EUがアメリカの商品に対して導入した関税の後 アメリカ人によるヨーロッパの商品 ブルームバーグとのインタビューで、EU貿易委員のドンブロフスキスは、エアバスへの公的援助について、20月4日までに合意することは「可能」であると判断し、ワシントンが同じことをすれば、EUがアメリカ人に課した7,5億ドルの関税を撤廃するという提案を繰り返した。導入されたXNUMX億ドルの関税について。
