समकालीन श्रम बाजार की सबसे अनिश्चित और कम भुगतान वाली श्रेणियों में से एक की सुरक्षा में युगांतरकारी सफलता, विभिन्न खाद्य वितरण ऐप के तथाकथित "राइडर्स" जो विशेष रूप से महामारी के समय में बहुत लोकप्रिय हो गए हैं। श्रमिकों की श्रेणी, अक्सर विदेशियों को नगण्य वेतन के लिए थकाऊ पारियों में काम करने के लिए मजबूर किया जाता है, अभी तक एक कर्मचारी के रूप में मान्यता प्राप्त नहीं है, लेकिन पहले राष्ट्रीय सामूहिक समझौते के माध्यम से पहली सुरक्षा प्राप्त करना शुरू करता है. एसोडेलीवरी (वह एसोसिएशन जो सेक्टर में समूहों का प्रतिनिधित्व करता है, डेलीवरू से ग्लोवो तक, जस्ट ईट से उबेर ईट्स तक) और यूगल यूनियन द्वारा हस्ताक्षरित समझौता निर्णायक था: सवार स्व-नियोजित रहते हैं, लेकिन प्रति व्यक्ति न्यूनतम 10 यूरो का मुआवजा होगा घंटे और रात के काम, सार्वजनिक छुट्टियों और खराब मौसम के लिए 10 से 20% के बीच भत्ता। इतना ही नहीं: तथाकथित गिग इकोनॉमी, ऐप इकोनॉमी की कमजोर कड़ी को नए शहर में खुलने की स्थिति में पहले 7 महीनों के लिए 4 यूरो प्रति घंटे के प्रोत्साहन के साथ भी मान्यता प्राप्त है।
और हर 600 डिलीवरी के लिए 2 यूरो का एक बार का प्रदर्शन बोनस भी। यह यूरोप में अपनी तरह का पहला समझौता है और उन हजारों लोगों (अक्सर युवा) के प्रति अन्याय को समाप्त करता है, जो लॉकडाउन के दौरान, लेकिन पहले से ही, इतालवी शहरों की सड़कों पर जितनी जल्दी हो सके गर्म भोजन वितरित करने के लिए घूमते थे और ग्राहक टेबल पर सभी जोखिमों के साथ। निश्चित रूप से पूर्ण सुरक्षा की दिशा में एक अच्छा पहला कदम है, जिसकी सीजीआईएल, सीआईएसएल और यूआईएल जैसी बड़ी यूनियनें मांग कर रही हैं, जो इन कर्मचारियों को वास्तविक कर्मचारियों के रूप में वर्गीकृत करना चाहते हैं, जो बीमारी की छुट्टी और सवेतन अवकाश के साथ पूर्ण हों। इस बीच, सवारों को अपने काम के प्रदर्शन में भी अधिक ध्यान मिलता है: एसोडेलीवरी और यूजीएल समझौता मुफ्त प्रशिक्षण और उच्च दृश्यता वाले जैकेट और हेलमेट जैसी सुरक्षा सामग्री की आपूर्ति भी प्रदान करता है।
"पहली बार - एसोडेलीवरी के अध्यक्ष माटेओ सरज़ाना ने टिप्पणी की - न्यूनतम मजदूरी, पूरक भत्ते, प्रोत्साहन, बोनस सिस्टम, सुरक्षा उपकरण, बीमा, प्रशिक्षण और कई अन्य अधिकारों को बनाए रखते हुए सामूहिक सौदेबाजी स्वरोजगार की दुनिया तक पहुँचती है। उसी समय क्षेत्र में कामगार जिस लचीलेपन और प्राथमिकता की तलाश कर रहे हैं। इसके बारे में खाद्य वितरण के विकास के लिए एक मौलिक कदम, जो राइडर्स को उनकी जरूरतों के अनुसार काम करना जारी रखने की अनुमति देगा, कंपनियों को क्षेत्र के सतत विकास के लिए खुद को प्रतिबद्ध करने और डिलीवरी से संबंधित बढ़ते अवसरों को जब्त करने के लिए भागीदार व्यवसाय, विशेष रूप से एक जटिल क्षण जैसे कि हम अनुभव कर रहे हैं। सरज़ाना ने यह भी कहा कि "अनुबंध अन्य यूनियनों और अन्य कंपनियों द्वारा सदस्यता के लिए खुला है जो एसोडेलीवरी का हिस्सा नहीं हैं"।
"यह चुनौतियों से भरा एक लंबा सफर रहा है - इसके बजाय उन्होंने कहा पाओलो कैपोन, महासचिव उगल - जिसमें यूनियन ने निवेश किया है और जिसने हमें AssoDelivery के साथ मिलकर फूड डिलीवरी सेक्टर में राइडर्स के काम को विनियमित करने की अनुमति दी है। इतालवी सवारों को हाल ही में हस्ताक्षरित सीसीएनएल राइडर के माध्यम से अंततः अधिक सुरक्षा मिलती है, जो बदलते कार्य को विनियमित करने का पहला उदाहरण है। आज से हम कई अन्य श्रेणियों को देखते हैं जो अभी तक इटली और यूरोप में सौदेबाजी से नहीं पहुंची हैं। इस मायने में ऑन डिमांड इकोनॉमी ने विभिन्न उद्योगों में काम करने के नए अवसर और तरीके पैदा किए हैं, जिसके लिए नए प्रकार के श्रमिकों को एक अनुबंध की आवश्यकता होती है जैसे हमने आज क्या हस्ताक्षर किए हैं"।
