की आज 48वीं वर्षगांठ है इटैलिकस ट्रेन में नरसंहार, लीड के वर्षों के सबसे गंभीर हमलों में से एक के साथ मिलकर मिलान में पियाज़ा फोंटाना (12 दिसंबर, 1969), ब्रेशिया में पियाज़ा डेला लॉजिया (28 मई, 1974) और stazione di बोलोग्ना (2 अगस्त, 1980: 2वीं वर्षगांठ से ठीक 42 दिन पहले)।
इटैलिकस हमले का पुनर्निर्माण
Il १३ अगस्त २०१४दोपहर 23 बजकर 1486 मिनट पर एक्सप्रेस ट्रेन XNUMX की पांचवीं कार में एक हाई यील्ड बम फटा.इटैलिकस), रोम से आ रहा है और ब्रेनर दर्रे के माध्यम से म्यूनिख के लिए बाध्य है। विस्फोट तब हुआ जब काफिला सैन बेनेडेटो वैल डी साम्ब्रो के पास था। बोलोग्ना प्रांत में.
बम को पीछे की ओर वाली सीट के नीचे ब्रीफकेस में छिपा कर रखा गया था। विस्फोटक था एक अलार्म घड़ी से जुड़ा जो निर्धारित समय पर बजता था, एक डेटोनेटर के रूप में कार्य करता था।
टाइमर की सेटिंग से बम में विस्फोट हो जाना चाहिए था क्योंकि इटैलिकस एपिनेन्स की महान सुरंग से होकर गुजरा था, लेकिन फ्लोरेंस और बोलोग्ना के बीच ट्रेन उसने तीन मिनट पीछे कर लिया था पिछले पैरों में संचित; नतीजतन, बम सुरंग के बीच में नहीं, बल्कि निकास से केवल 50 मीटर की दूरी पर फटा। यदि गतिशीलता को प्रोग्राम किया गया होता, तो पीड़ित शायद सैकड़ों होते।
पीड़ित और घायल
इसके बजाय, वे ही थे जिन्होंने अपनी जान गंवाई 12 लोग, जबकि 48 अन्य घायल हो गए। त्रासदी में, फोर्ली के एक 24 वर्षीय रेलकर्मी की वीरता सामने आई चाँदी सिरोटी, जो ट्रेन में फंसे यात्रियों को बचाने के लिए आग बुझाने वाले यंत्र से खुद को आग की लपटों में झोंक कर मर गया। इस इशारे के लिए उन्हें बाद में स्मृति में नागरिक वीरता के लिए स्वर्ण पदक से सम्मानित किया गया।
अभियुक्तों को बरी कर दिया
इसके लिए, पियोम्बो के वर्षों के अन्य महान नरसंहारों के लिए, इतालवी नव-फासीवाद के विभिन्न प्रतिपादकों को अपराधियों के रूप में आरोपित किया गया था, लेकिन प्रतिवादियों के बरी होने के साथ परीक्षण समाप्त हो गया।
विध्वंसक डिजाइन
पूरी संभावना में, दक्षिणपंथी आतंकवाद के कारण हुए बम हमलों का उद्देश्य, जिसके कारण अंधाधुंध नरसंहार हुआ, देश को अस्थिर करना और सत्तावादी परिवर्तन के पक्ष में आबादी के बीच आतंक फैलाना था।
