Volvo annonce la révolution. À partir de 2030, le constructeur automobile suédois appartenant à des Chinois (Geely) vendra exclusivement voitures électriques et ne les vendra qu'en ligne. Un tournant qui fait suite aux annonces déjà faites par d'autres constructeurs comme General Motors, la division européenne de Ford, Jaguar et Bentley.
A travers un communiqué, le PDG de Volvo Hakan Samuelsson annonce son intention de revoir la stratégie commerciale, en accélérant la transition vers l'électrique. "Volvo a l'intention de devenir un leader sur le marché en pleine croissance des voitures électriques haut de gamme et prévoit de se transformer en un constructeur automobile avec une offre 2030% électrique d'ici XNUMX. À cette date, la société suédoise ne vendra que des voitures entièrement électriques et éliminera de son portefeuille mondial toutes les voitures équipées d'un moteur à combustion interne, y compris les modèles hybrides.
"Cela n'a aucun sens de s'attarder plus longtemps à suivre un segment de marché (celui des voitures thermiques ou hybrides, ndlr) qui ne cesse de se rétrécir, et donc cette accélération est nécessaire», a poursuivi le gérant. Jusqu'à il y a quelques jours, la stratégie de l'entreprise prévoyait de continuer à produire des voitures hybrides et thermiques, laissant la moitié de la production totale aux voitures électriques. Avec le changement de rythme annoncé aujourd'hui, l'essence et le diesel seront retirés plus tôt, également parce que Volvo a également prévu une étape intermédiaire jusqu'en 2025. À cette date, la moitié de ses ventes mondiales seront des voitures entièrement électriques, l'autre moitié étant constituée d'hybrides.
A noter que l'année dernière, la société suédoise a lancé le XC 40 Recharge, le premier véhicule purement électrique. Aujourd'hui, cependant, il présente la nouvelle voiture électrique de la série 40, diversifiant l'offre de ses voitures vertes.
« L'avenir de Volvo Cars est défini par trois piliers : électrique, en ligne et croissance», a ajouté Lex Kerssemakers, responsable des opérations commerciales mondiales.
La stratégie de Volvo se concentre particulièrement sur le segment qui a affiché les marges les plus importantes et les plus dynamiques de l'industrie automobile mondiale : le marché premium de l'électricité. Ces véhicules ne peuvent être achetés qu'en ligne. Peut-on dire adieu aux concessionnaires ? Pas exactement. Ce dernier "restera un élément crucial de l'expérience client et continuera d'être responsable d'une série de services importants tels que la vente, la préparation, la livraison et l'assistance", précise Volvo qui, cependant, pour pousser le online, transférera toute une série de services sur le web, de la réservation de coupons et de pièces de rechange à l'offre de polices d'assurance automobile.
L'expérience en ligne et hors ligne sera entièrement intégrée. "Où que se trouve le client - en ligne, chez un concessionnaire, dans un Volvo Studio ou au volant de la voiture - son expérience doit être de premier ordre", a conclu Kerssemakers.
