La Volkswagen continue de chasser Tesla afin de ne pas se laisser distancer dans la course électrique. Cela se traduit par l'intention d'ouvrir un nouvel établissement pour la production de voitures électriques du modèle Trinity près de l'origine de Wolfsburg. En fait, l'entreprise allemande vise à devenir la première au monde à vendre des voitures électriques d'ici 2025 et d'ici la fin de la décennie, elle veut construire, avec ses partenaires européens, des usines de batteries à six cellules.
Le débarquement en Allemagne de nouvelle usine Tesla, malgré son report à juillet 2022, a dû mettre la pression sur le constructeur automobile allemand, qui malgré la production annuelle de 9 millions de véhicules de plus que la maison californienne, est 10 fois moins coté en bourse. L'approbation du conseil de surveillance de Volkswagen sur le projet est attendue dans les prochaines semaines.
La décision de construire une usine entièrement nouvelle a été dictée par la nécessité de changer radicalement la production de nouveaux véhicules électriques, un processus qui aurait été difficile et limité avec la seule rénovation du bâtiment historique de Wolfsburg. Le Ralf Brandstätter, PDG de Volkswagen il a déclaré à cet égard « nous prévoyons une construction greenfield : efficace et sans limitation par les structures existantes ».
La nouvelle usine fera partie du Projet Trinité, qui implique la construction d'une berline électrique phare avec un niveau de gamme initial de 2+, extensible jusqu'à 4, qui en 2026 passera à une nouvelle plate-forme qui devrait remplacer toutes les autres actuellement en service. De la nouvelle Scalable System Platform (SSC) les modèles des prochaines voitures électriques du groupe Volkswagen devraient voir le jour jusqu'en 2035, dont Skoda et Seat, laissant de côté toutefois les Porsche et certains modèles Audi.
