Des hauts comme Amazon. Le géant américain du transport maritime suit la voie tracée par le groupe dirigé par Jeff Bezos : les drones sont l'avenir des livraisons. Une idée sur laquelle Amazon travaille depuis des années, à tel point qu'elle en a fait le protagoniste de sa publicité diffusée le mois dernier lors du Superbowl.
UPS, d'autre part, a annoncé aujourd'hui le test réussi d'un drone qui, lancé du haut d'une camionnette d'entreprise, livre de manière autonome un colis à un domicile et retourne au véhicule, tandis que le coursier continue le long de la route pour effectuer un autre livraison. Le test a été effectué lundi à Tampa, en Floride, en partenariat avec Workhorse Group, un développeur de drones et de camions électriques à batterie basé dans l'Ohio.
"Ce test diffère de tout ce que nous avons fait avec des drones jusqu'à présent. Cela a des implications pour les livraisons futures, en particulier dans les zones rurales où nos camionnettes doivent souvent parcourir des kilomètres pour effectuer une seule livraison », a déclaré Mark Wallace, vice-président senior de l'ingénierie et du développement durable chez UPS.
« Imaginez – a poursuivi Wallace – un itinéraire de livraison triangulaire avec des arrêts situés à des kilomètres de la route. L'envoi d'un drone depuis une camionnette pour effectuer une seule de ces livraisons peut entraîner une réduction du kilométrage coûteux. C'est un grand pas vers le renforcement de l'efficacité de notre réseau et la réduction des émissions ».
Les avantages, pour l'entreprise, sont vite dits : la réduction d'un seul kilomètre par conducteur (il y a environ 102 50 coursiers UPS) par jour, au cours d'une année, pourrait entraîner des économies allant jusqu'à XNUMX millions de dollars pour l'entreprise de livraison.
"Les conducteurs sont le visage de notre entreprise et cela ne va pas changer", a déclaré Wallace. "Ce qui nous intéresse, c'est que les drones potentiels puissent aider les conducteurs à différents moments de leurs trajets, leur faire gagner du temps et répondre aux besoins croissants de service client résultant de la croissance du commerce électronique." . Le drone, développé par Workhorse, a un temps de vol de 30 minutes (mais se recharge lorsqu'il est amarré au camion de livraison), et peut transporter un colis pesant jusqu'à 4,5 kg.
« C'est formidable de voir cette technologie appliquée de manière aussi pratique », a déclaré Stephen Burns, fondateur et PDG de Workhorse. « Le drone est complètement autonome. Ne nécessite pas de pilote. Ainsi, pendant que le drone est en vol, le chauffeur est libre d'effectuer d'autres livraisons ».
Pour Ups, donc, une avancée décisive dans une technologie qui pourrait révolutionner le système de livraison tel que nous le connaissons. Un chemin, comme mentionné, également suivi de manière décisive par Amazon, qui a récemment breveté un système de livraison par drone ce qui économise le temps et l'énergie nécessaires à l'atterrissage de l'avion : largage de la marchandise par le haut, sécurisé par l'utilisation d'un parachute.
Par exemple, si le vent déroute la marchandise, risquant de la terminer sur un balcon ou contre un arbre, le drone envoie un message radio au colis, lui donnant l'ordre d'utiliser le parachute, le volet ou l'air comprimé afin de pour atterrir à l'endroit exact qui était prévu pour la livraison.
Il y a quelques mois, cependant, la nouvelle est que La Poste française a commencé à tester un service de livraison par drone. Le Groupe La Poste, à travers sa filiale DPGgroup, est le premier service postal national à effectuer une telle distribution. L'essai a été approuvé par l'Autorité de l'aviation civile. Quant à la Poste italienne, au-delà de quelques expérimentations épisodiques, elle ne semble pas bouger beaucoup sur le front des drones.
