Le projet de voiture autonome d'Uber échoue. L'entreprise californienne a en effet décidé de dire adieu à un projet démarré il y a cinq ans et sur lequel elle misait beaucoup, au point d'y avoir investi 2,5 milliards de dollars : mais la division ATG (Advanced Technology Vehicles), Créée pour étudier l'application de l'intelligence artificielle à la conduite et pour révolutionner non seulement l'activité d'Uber (qui est née sous le nom de covoiturage) mais toute la mobilité du futur, elle n'était plus durable. Bien qu'en fait ATG ait toujours une valorisation de 7,2 milliards de dollars au dernier trimestre a déclaré une perte de 303 millions de dollars, également en raison des difficultés à effectuer des tests pendant la pandémie de Covid-19.
De plus, certains de ces tests ont créé des problèmes majeurs ces dernières années : en 2018 en Arizona, une voiture autonome Uber a percuté et tué un piéton, et le tribunal a récemment reconnu coupable d'homicide involontaire la personne qui était dans la voiture pour surveiller la sécurité du véhicule. Uber a été innocenté, mais cette décision a créé un précédent judiciaire dangereux et a surtout contraint l'entreprise à interrompre les tests en Arizona et à déménager à Pittsburgh. Désormais, le géant de l'économie du partage, fondé en 2009 par Travis Kalanick, a décidé d'en dire assez : il revend ATG à Aurora, une startup spécialisée dans les robocars dans laquelle travaillent de nombreux anciens ingénieurs et managers de Google, Tesla et Uber, qui en fait échangent des l'entreprise obtiendra 26 % du capital d'Aurora, dans lequel elle investira 400 millions de dollars.
La nouvelle a été rapportée par le Financial Times, qui a également précisé qu'Aurora reprendrait la moitié des salariés d'Atg (qui sont désormais 1.200 2017), doublant ainsi ses effectifs, et que l'actuel PDG d'Uber, le manager d'origine iranienne Dara Khosrowshahi, siéger au conseil d'administration de la startup fondée en XNUMX et qui compte aussi parmi ses prêteurs des géants du calibre d'Amazon et de Hyundai. Celle d'Atg est la deuxième vente majeure réalisée récemment par Uber, qui s'était déjà débarrassé de la société de vélos en libre-service Jump. Maintenant, l'entreprise revient à ses origines, c'est-à-dire au service de "taxi privé", e se concentrera de plus en plus sur la livraison de nourriture à domicile avec Uber Eats.
