Le redémarrage post-Covid s'enregistre aussi sur la route. Avec une augmentation des trajets autoroutiers de 65,7 % pour les véhicules légers et de près de 20 % pour les poids lourds, laTendance Mobilité Infoblu a enregistré un augmentation du trafic en Italie dans la période du 19 janvier au 2 juin 2021 par rapport à la même période en 2020. La nouvelle focalisation sur les tendances de la mobilité italienne est promue par Infoblu - une société du groupe Telepass - afin de photographier les mouvements de trafic sur le réseau autoroutier et routier national.
Selon les données, l'augmentation des déplacements autoroutiers est due à l'accélération des activités, tant de type pas cher mais aussi lié à plus de temps libre. La hausse a été beaucoup plus marquée sur les véhicules légers qui avaient subi des restrictions plus importantes lors du premier confinement. Au cours de la période du 19 janvier au 2 juin 2021, par rapport à la période correspondante de l'année précédente, les distances parcourues par ce type de véhicule ont globalement augmenté de % 65,7. En particulier, les mois qui ont contribué à une plus forte augmentation ont été avril (+363% par rapport au même mois de l'année précédente) et mai (+143,6% par rapport à la même période de 2020).
En revanche, les poids lourds, qui avaient moins diminué, récupèrent l'écart accumulé au cours de l'année 2020. Sur la période considérée, les trajets autoroutiers des poids lourds ont enregistré une augmenter de presque la 20%. Dans ce cas également, le mois affichant le plus grand saut est avril.
Tandis que, l'évolution des poids lourds en mai sur avril 2021 montre que la tendance (en baisse de 0,21%) se positionne déjà aux valeurs maximales compatibles avec la reprise de l'activité économique et devrait augmenter significativement à partir de juin avec la progression progressive. suppression de toutes les restrictions. D'autre part, si l'on considère les données par heure sur l'ensemble du réseau routier, le résultat le plus évident est l'incidence de couvre-feu sur le trafic 2021, qui a entraîné une baisse du trafic léger par rapport à 2020, malgré la confinement était beaucoup plus rigide.
« En tant que leader italien de l'infomobilité, nous voulons interpréter les tendances du trafic sur le réseau autoroutier et routier de notre pays, pensant que ces informations peuvent nous donner des idées pour une compréhension plus large de la situation dans laquelle se trouvent la mobilité et l'économie. Dans les mois à venir, nous allons également élargir notre vision pour y inclure le contexte urbain », a déclaré le PDG d'Infoblu, Davide Cervelin.
En ce qui concerne les déplacements sur l'ensemble du réseau routier, les différences entre les différentes Régions sont à mettre en relation avec l'évolution des restrictions : les Régions ayant subi les restrictions les plus sévères sont généralement celles qui connaissent la plus forte augmentation du trafic léger. Les plus fortes augmentations du trafic autoroutier et routier ont été enregistrées Piémont (+71,2% léger, +19,7% lourd), Ligurie (+67,1% léger, +15,5% lourd) e Pouilles (+63,7% léger, +39,1% lourd). Des tendances similaires ont été observées dans le Piémont et la Ligurie avec un bond notable en avril (respectivement +310,6% et +287,2% pour les poids légers) et une poursuite positive ultérieure avec le Région Riviera qui a pu bénéficier d'un +143,4% à l'occasion du long week-end du 2 juin.
Toujours dans le cas des Pouilles, la forte croissance habituelle d'avril (+229%) s'est confirmée le mois suivant et début juin. Le Trentin-Haut-Adige (+0,6 % et +22,6 %) en particulier et le Val d'Aoste (+29,5 % et -0,76 %) sont au contraire les régions qui ont été les plus touchées par les restrictions adoptées, surtout en raison de fermeture des stations de ski. La différence entre les deux zones est également motivée par les politiques frontalières différentes adoptées par les deux États voisins (Autriche et France). Les premiers mois de l'année ont été particulièrement pénalisés avec le Trentin - Haut-Adige 47,2% en janvier et -56% en février en ce qui concerne les véhicules légers tandis que la Région Cervin et Mont Blanc a subi -26% en janvier et -24,5% le mois suivant .
En revanche, durant les deux premiers jours de juin, ces Régions ont enregistré un important trafic autoroutier et routier de véhicules légers, parmi les plus lourds de la zone, notamment les Trentin Haut Adige (+102%) e La Vallée d'Aoste (+211%).
