C'est beaucoup probable que l'UE rejettera le projet italien de privatisation de Tirrenia. C'est ce qu'a déclaré le ministre du Développement économique et de l'Infrastructure, Corrado Passera, lors d'une audition à la commission sénatoriale des travaux publics.
« Aujourd'hui, nous sommes clairement confrontés à une situation dans laquelle la solution proposée ne sera pas acceptée par l'Union européenne – a souligné Passera -. La philosophie générale du gouvernement et des ministères que je préside est de tirer le meilleur parti de ce que nous avons trouvé. Tirrenia est un dossier important et pressant en termes de timing. La solution était en marche et nous la soutenons et la soutenons. Je dois partager le fort sentiment qu'il ne passe pas l'examen minutieux de la communauté ».
Selon le ministre, « il ne s'agit pas de repartir de zéro, mais de chercher des solutions qui, en valorisant ce qui a été commencé, permettent de surmonter ces problèmes de concentration excessive. Dans ce contexte, il faut chercher une solution qui réduise la concentration prévue par cette solution. Je crois qu'il n'est dans l'intérêt de personne d'aller plus loin et de se retrouver alors très en retard en cas de décision finale. Je crois aux solutions correctives au système actuel ».
Quant à l'hypothèse d'une remise en compétition des parcours individuels, a-t-il ajouté, « personne ne cache l'impact que cela aurait en termes de temps et de difficultés ; s'il pouvait donc être évité, ce serait mieux. Les experts impliqués dans l'obtention d'avis ont la responsabilité de trouver une solution qui maintient le bon fait et réduit les problèmes critiques que l'Europe ne semble pas vouloir accepter », a conclu Passera.
