Stellantis a augmenté sa production italienne de 13,7 % au premier semestre 2026, grâce aux usines de Mirafiori et Melfi. En revanche, la production de Cassino a chuté de 36,2 % et l'objectif d'un million de véhicules reste encore lointain.
Volkswagen envisage des cessions d'actifs et une introduction en bourse pour financer sa restructuration, et ses fleurons, Ducati et Lamborghini, figurent parmi les options envisagées. Toyota enregistre son quatrième mois consécutif de baisse des ventes, tandis que Ferrari, amusée, annonce la vente de la Luce suite aux critiques.
Les immatriculations de voitures en Europe devraient progresser de 3,6 % d'ici mai 2026, portées par les véhicules électriques et hybrides. Le marché automobile chinois est en plein essor. Stellantis ralentit et son cours de bourse chute à Milan.
Antonio Filosa a relancé le plan Italie de Stellantis au Parlement : d’Atessa à Cassino, de Mirafiori à Pomigliano, l’accent est mis sur les investissements, les usines et la réglementation européenne. Voici ce qu’il a déclaré.
BMW chute à Francfort après avoir revu à la baisse ses prévisions pour 2026. La Chine et le Moyen-Orient pèsent sur les ventes automobiles européennes, avec un recul des ventes de Stellantis, Ferrari, Mercedes et Volkswagen.
Renault et Thales lancent 4Troop, un véhicule tactique hybride destiné aux forces armées, doté de drones, d'intelligence artificielle, de communications sécurisées et de fonctions de centre de commandement mobile.
Stellantis exclut toute réduction de la capacité de production en Italie. Cappellano confirme le plan pour l'Italie, les nouveaux modèles pour Pomigliano, Melfi et Atessa, et met en garde Mirafiori.
Les immatriculations de voitures en Europe ont progressé de 7 % en avril. Les ventes et la performance boursière de Stellantis sont en hausse, tandis que la dynamique des véhicules électriques, la montée en puissance des constructeurs chinois et le risque de nouvelles amendes pour les émissions de CO2 menacent de peser sur ses résultats.
La Ferrari Luce, première voiture électrique de Maranello, a été dévoilée au salon Vela de Calatrava. Dotée de quatre moteurs, d'une autonomie de 530 km, d'un design signé LoveFrom et affichée à 550 000 €, elle marque le début d'une nouvelle ère pour le Cheval Cabré. Photos et vidéos.
Toyota réduira sa production à l'étranger de 83 000 véhicules d'ici novembre en raison de la crise au Moyen-Orient et du blocus du détroit d'Ormuz : un impact de 3,6 milliards d'euros.
Le gouvernement a approuvé le décret du Premier ministre relatif à l'automobile, d'un montant de 1,34 milliard d'euros : fonds destinés à l'investissement, à la recherche, à l'innovation, à la mobilité durable et à la revitalisation de l'industrie automobile italienne.
Avec le plan Stellantis FaSTLAne 2030, Alfa Romeo devient une marque régionale, se concentre sur un nouveau SUV compact électrifié et laisse l'avenir des Giulia et Stelvio ouvert.
Le groupe dirigé par Antonio Filosa lance une stratégie quinquennale axée sur 60 nouveaux modèles, des plateformes mondiales, la réduction des coûts et une plus grande rigueur dans les investissements. En Europe, la capacité de production est réduite de plus de 800 000 unités, l’accent étant désormais mis sur l’Amérique du Nord.
Les prix, les coûts d'exploitation et l'incertitude technologique pèsent sur la demande. L'Observatoire Compass dresse le portrait d'un secteur qui demeure essentiel pour les Italiens, mais qui devient de plus en plus sélectif. Le crédit reste crucial, tandis que le paiement différé gagne du terrain dans les dépenses de consommation.
L'usine Stellantis de Cassino fonctionne par intermittence et se prépare pour la journée des investisseurs du 21 mai : en toile de fond, Dongfeng, Leapmotor et la crise de la chaîne d'approvisionnement automobile en Italie.
Stellantis renforce son alliance avec Leapmotor : Opel prépare un SUV compact électrique d’ici 2028, conçu en Allemagne et possiblement produit à Saragosse.
Toyota clôture l'exercice 2025-2026 avec des revenus records et des ventes en croissance, mais son bénéfice d'exploitation chute de 21,5 %. Les droits de douane américains, les coûts et des prévisions pessimistes pèsent sur l'entreprise.
Nissan accélère son plan Re:Nissan et supprime 900 emplois en Europe. À Sunderland, les lignes de production passent de deux à une, tandis qu'à Barcelone, de nouvelles difficultés logistiques se font sentir.
Stellantis envisage la vente ou la cogestion de plusieurs usines européennes, notamment à Cassino, Rennes et Madrid. Les fabricants chinois manifestent un intérêt croissant pour ce projet.
La Ferrari Luce suscite une grande impatience avant sa présentation à Rome le 25 mai. Selon Bloomberg, le prix de départ de la première Ferrari électrique sera de 550 000 €.
Stellantis a clôturé le premier trimestre 2026 avec des livraisons mondiales en hausse de 12 %, à 1,361 million d'unités. L'Europe et l'Amérique du Nord ont été les principaux moteurs de cette croissance, l'action progressant de plus de 3 % en bourse.
Volkswagen cesse la production de l'ID.4 à Chattanooga, aux États-Unis, en raison de la baisse des ventes et du ralentissement du marché des véhicules électriques. Les SUV à essence cèdent la place à de plus en plus de modèles.
Selon T&E, l'Europe peut combler son retard sur la Chine en matière de voitures électriques d'ici 2030. En 2025, 8 millions de véhicules ont permis d'économiser 46 millions de barils de pétrole.
Volkswagen négocie avec Rafael la conversion de son usine d'Osnabrück en usine de production du système de défense antimissile Dôme de fer. L'objectif est de préserver 2 300 emplois dans un secteur européen en pleine expansion.
Les immatriculations de voitures dans l'UE ont augmenté de 1,4 % en février 2026, mais ont diminué au cours des deux derniers mois. Les véhicules électriques et hybrides dominent le marché, tandis que les véhicules essence et diesel sont en forte baisse. Stellantis accélère sa progression avec Fiat, BYD progresse et Tesla se redresse.
Lamborghini clôture l'année 2025 avec des revenus et des livraisons records, mais ses marges sont en baisse en raison des droits de douane américains et des fluctuations des taux de change. Le modèle électrique est reporté, l'accent étant désormais mis sur les modèles hybrides, mais l'avenir au Moyen-Orient reste incertain pour 2026.
Stellantis envisage des accords avec les groupes chinois Xiaomi et Xpeng pour relancer ses activités européennes. Investissements, accès à des usines et prises de participation potentielles dans des marques comme Maserati sont envisagés.
Stellantis clôture l'année 2025 avec une perte de 22,3 milliards d'euros et 25,4 milliards d'euros de charges exceptionnelles. Le versement du dividende est suspendu, suite à un important rééchelonnement de 22 milliards d'euros. Des signes d'amélioration sont observés au second semestre. Les prévisions sont confirmées. Filosa : « 2026 est l'année de la mise en œuvre. »
Aston Martin a clôturé l'année 2025 avec une perte de 493 millions de livres sterling (+52 %), un chiffre d'affaires en baisse de 21 % et une dette en hausse. Aston Martin a annoncé une suppression de 20 % de ses effectifs et la vente de ses droits d'appellation à AMR GP.
Selon T&E, l'électrification des flottes d'entreprises de l'UE à 69 % d'ici 2030 pourrait générer jusqu'à 2 millions de voitures électriques supplémentaires, renforçant ainsi le secteur et le marché de l'occasion.
Mercedes clôture l'année 2025 avec des bénéfices divisés par deux, à 5,3 milliards d'euros, et des marges en baisse ; son cours de bourse recule à Francfort. Nissan prévoit une perte de 3,6 milliards d'euros, mais une amélioration de son résultat d'exploitation. Retrouvez tous les chiffres et les prévisions pour 2026.
Le krach boursier du vendredi 6 février et les 22 milliards d'euros de pertes ne sont pas le fruit du hasard. Dans son analyse pour ItalyPost, Bentivogli met en lumière des erreurs industrielles, une transition mal gérée et une perte de capacité de production. L'électricité n'est qu'un prétexte, et non la véritable cause…
Toyota change de direction : à compter du 1er avril 2026, Kenta Kon, actuel directeur financier du groupe, deviendra PDG, succédant à Koji Sato, qui quitte ses fonctions après trois ans et deviendra vice-président et directeur des opérations industrielles. Cette décision repose sur la solidité financière du groupe…
Le 31 janvier 1997, la Toyota Corolla est devenue la voiture la plus vendue de tous les temps, dépassant la Volkswagen Coccinelle. Aujourd'hui, elle a franchi la barre des 50 millions d'exemplaires et est l'automobile la plus vendue de l'histoire. Et elle continue de…
En Italie, la location de voitures représente plus de 30 % des immatriculations. En 2025, plus de 500 000 clients opteront pour la formule « tout compris » : chiffres, avantages, limites et perspectives du marché.
Toyota consolide sa position de leader mondial des ventes automobiles d'ici 2025, dépassant ainsi Volkswagen. La Chine et les droits de douane pèsent sur le groupe allemand, tandis que le marché des véhicules électriques est en pleine expansion. Audi est également en difficulté. Le constructeur japonais se relance avec une offre publique d'achat sur Toyota Industries.
Des citadines aux SUV en passant par la Ferrari électrique : tous les modèles les plus attendus de 2026, leurs prix, leurs technologies et le défi entre l’électrique et l’hybride sur le marché automobile.
La production italienne de Stellantis devrait diminuer pour atteindre 379 706 véhicules en 2025 (-20,1 %). Les ventes de voitures particulières sont en baisse de 24,5 %, tandis que l'usine de Mirafiori est la seule à faire exception grâce à la 500 hybride. FIM-CISL : des investissements et un nouveau plan industriel sont nécessaires.
Bruxelles revoit le Pacte vert pour l'automobile : réduction de 90 % des émissions de CO02 d'ici 2035, feu vert pour les véhicules hybrides, les prolongateurs d'autonomie et les supercrédits. Quelles seront les conséquences pour l'industrie et le marché européens ?
La Tesla Model 3 Standard débarque en Europe au prix record de 36 990 € (34 015 € avec un bonus). Version plus basique, autonomie de 534 km et gamme repensée : c’est la tentative de Tesla de reconquérir un marché européen en déclin et sous-approvisionné.
Les droits de douane imposés par les États-Unis frappent tous les grands constructeurs automobiles japonais : les bénéfices globaux ont chuté de 27 %, Nissan est en difficulté et même Toyota est sous pression en Amérique du Nord.
Le marché automobile européen rebondit avec une hausse de 10 % des immatriculations en septembre. Les véhicules électriques représentent 16 % du marché, tandis que Stellantis enregistre une croissance à deux chiffres grâce à Citroën et Fiat. Tesla continue de chuter fortement, tandis que BYD connaît une forte progression. Filosa : « Le vrai problème n’est pas… »
Toyota met à jour son record de ventes mondiales : +4,7 % au cours des six premiers mois de l’exercice 2026. Les ventes de véhicules hybrides explosent aux États-Unis et en Chine, mais les droits de douane réduisent les marges.
Le gouvernement de Mark Carney réduit les avantages douaniers des géants de l'automobile après qu'ils ont délocalisé leur production aux États-Unis. Ottawa les accuse d'avoir violé leurs obligations légales.
Antonio Filosa, PDG de Stellantis, confirme 400 embauches à Mirafiori pour la production de la Fiat 500 hybride et appelle à une révision des règles européennes en matière de transition écologique. Les syndicats saluent cette annonce, la qualifiant de signe de confiance, mais exigent…
Ursula von der Leyen annonce : « Soixante maires italiens prêts pour les tests. » De Milan à Turin, en passant par Gênes et Latronico, la course européenne à la mobilité intelligente est lancée, et l'Italie est en tête des tests.
La bourse de Stellantis plonge après la révision à la baisse des perspectives de Moody's. Filosa reporte son plan d'affaires et rappelle d'anciens dirigeants de FCA, sur fond de mécontentement à Paris.
Sous la pression de la crise industrielle la plus grave depuis les années 1990, l'Allemagne de Friedrich Merz prépare une contre-offensive à Bruxelles sur l'interdiction des moteurs à combustion interne prévue pour 2035. Berlin et Rome réclament une transition plus souple, privilégiant…
Le constructeur automobile munichois a abaissé ses prévisions pour 2025 et a perdu plus de 9 % en bourse. La baisse des ventes en Chine, l'échec de la réduction des droits de douane entre les États-Unis et l'UE et le report des remboursements d'impôts pèsent sur l'entreprise. L'avertissement sur résultats…
Stellantis prépare un investissement massif de 10 milliards de dollars aux États-Unis pour relancer Jeep, Dodge et Chrysler. Le plan d'Antonio Filosa marque un retour aux États-Unis et propulse le titre à la Bourse de Milan (+2,6 %).
Bosch annonce un nouveau plan de licenciements, menaçant plus de 10 000 emplois, après les 9 000 déjà supprimés en Allemagne. Marges sous pression, concurrence mondiale et faible croissance pèsent sur le géant des équipements automobiles.
De nouvelles aides gouvernementales pour les voitures électriques entreront en vigueur le 15 octobre, mais les constructeurs les ont déjà anticipées avec des réductions massives. La Fiat 500 est proposée à 9 950 €, la Leapmotor T03 à 4 900 € et la Dacia Spring à 3 900 € : les véhicules électriques deviennent plus compétitifs que…
De nouvelles incitations pour les voitures électriques entreront en vigueur le 15 octobre 2025 : jusqu'à 11 20 € pour les familles et XNUMX XNUMX € pour les microentreprises. Découvrez le fonctionnement de l'Écobonus, les conditions d'admission et d'autres avantages liés aux transports et à l'environnement.
Une étude de T&E révèle que les voitures hybrides rechargeables (PHEV) émettent en moyenne 139 g de CO2/km, soit près de cinq fois les 28 g déclarés lors des tests officiels. Bruxelles sous la pression des lobbyistes de l'automobile.
La Renault Clio 2025 fait ses débuts au Salon de Monaco : un design rafraîchi, un intérieur high-tech avec Google intégré, des moteurs hybrides jusqu'à 160 ch et des prix à partir d'environ 20.000 XNUMX €.
Stellantis lance la production de la Grande Panda en Algérie avec un système CKD et lance une nouvelle version essence à partir de 14.950 XNUMX €. Le cours de l'action progresse suite à l'accord américano-japonais.
Toyota choisit la République tchèque pour son premier modèle électrique européen : 680 millions d'euros d'investissement, une nouvelle usine de batteries à Kolín, 245 emplois et des retombées estimées à 250 millions d'euros.
Le nouveau PDG de Renault, François Provost, repense l'organisation en nommant de nouveaux managers afin d'accélérer l'innovation et la croissance à l'international. Voici le directeur de la croissance de Dacia, alors que la direction change.
À Osasco, São Paulo, Stellantis a inauguré la première usine d'Amérique du Sud dédiée au recyclage et à la réutilisation de véhicules hors d'usage. Un investissement de 13 millions de réaux permettra de démanteler jusqu'à 8.000 150 véhicules par an et de créer XNUMX…
Le secteur automobile mondial s'effondre sous le poids des droits de douane de Trump : les marges sont réduites, les investissements sont reportés et les chaînes d'approvisionnement doivent être repensées. Tandis que des compromis sont recherchés avec le Japon et l'Europe, les marchés boursiers savourent aujourd'hui les premiers signes d'amélioration.
Ventes record, mais marges en chute libre. Trump impose, Tokyo tente de négocier. Et la guerre automobile se joue à la limite des droits de douane.
Au premier semestre 2025, Mercedes et Porsche ont vu leurs bénéfices et leurs revenus s'effondrer, Aston Martin a réduit ses estimations et seule Lamborghini est restée stable. Les tarifs douaniers américains et chinois, ainsi que la crise de l'électricité, mettent en difficulté les géants européens du luxe.
À compter du 1er octobre 2025, Gilles Vidal prendra la direction du design des marques européennes de Stellantis. Il succède à Jean-Pierre Ploué et apporte 30 ans d'expérience chez PSA et Renault.
Volkswagen a vu son bénéfice net chuter de 2025 % au premier semestre 38,5 et a revu à la baisse ses prévisions pour l'ensemble de l'année. Le chiffre d'affaires est resté stable, avec des livraisons en légère hausse. Les droits de douane américains, la restructuration et les défis mondiaux ont pesé lourdement sur le cours de l'action.
L'Europe a clôturé en ordre dispersé après une amélioration tardive à Wall Street. Piazza Affari, en hausse prudente, est le titre le plus performant, tandis que NewPrinces s'effondre. Suivez la couverture en direct.
Renault a enregistré une hausse de 2025 % de ses ventes mondiales au premier semestre 1,3, portée par la Clio et les hybrides. Le marché des véhicules utilitaires a chuté, mais l'action a progressé en bourse grâce à des résultats financiers solides et à l'accord tarifaire entre les États-Unis et le Japon.
Stellantis a publié à la surprise générale des résultats préliminaires pour le premier semestre 2025 : des dépenses exceptionnelles de 3,3 milliards d’euros, des livraisons mondiales en baisse de 6 % et un impact de 300 millions d’euros des droits de douane américains. Des signes de reprise sont attendus au second semestre. Le cours de l’action chute…
Présentée dans la ville qui lui a donné son nom, la nouvelle Ferrari Amalfi est la berlinette 2+ qui remplace la Roma. V8 de 640 ch, design sculpté, intérieur high-tech et prix à partir de 240.000 2026 euros. Disponible en Europe en XNUMX.
Renault modifie sa méthode comptable pour l'action Nissan : perte de 9,5 milliards de dollars en 2025, mais sans impact sur la trésorerie et les dividendes. L'alliance reste solide.
Après les smartphones, Xiaomi vise la conquête de la voiture électrique. Avec son look inspiré de la Ferrari Purosangue et ses technologies de pointe, le YU7 tente de ravir le sceptre au Tesla Model Y. Voici ses caractéristiques et ses prix.
Selon des rumeurs rapportées par Reuters, la maison mère envisagerait de vendre la marque au Trident. Mais Stellantis dément : « Sauf votre respect, Maserati n'est pas à vendre. »
Renouvellement de la convention collective spécifique de travail signée à Turin pour plus de 60 XNUMX salariés de Stellantis, Ferrari, Cnh et Iveco : augmentations de salaires, primes et nouvelles commissions au mérite attendues
Mercedes, de concert avec BMW et Volkswagen, propose un commerce sans droits de douane avec les États-Unis : une voiture européenne pour chaque Américain. Un moyen de contourner les droits de douane imposés par Trump sur le secteur automobile.
Volkswagen lance un plan de départ volontaire de 20 2030 salariés en Allemagne d'ici 35.000, dans le cadre d'un plan plus large de 400.000 XNUMX suppressions d'emplois. Pas de licenciements contraints, mais des primes pouvant atteindre XNUMX XNUMX euros.
Des ventes en croissance et des modèles de plus en plus compétitifs : l’avancée des voitures chinoises en Italie est constante. Part de marché de 6% et en croissance. Voici les meilleurs modèles de 2025 à moins de 30.000 XNUMX euros, de MG à BYD, en passant par Leapmotor et…
Pressé par 5,6 milliards de dettes arrivant à échéance et des bénéfices en chute libre, Nissan lance un plan extraordinaire pour se sauver : un prêt colossal du Royaume-Uni, une suppression de 20.000 XNUMX emplois, la vente de son siège historique et un adieu aux alliances historiques. Le…
En avril 2025, le marché automobile de l’UE connaîtra une croissance de 1,3 %. Les véhicules hybrides et électriques montent en puissance, Tesla s'effondre. Stellantis, Volkswagen et Renault se défendent
Le géant automobile japonais paie déjà cher les nouveaux tarifs imposés par les États-Unis : un bénéfice d'exploitation en baisse de 180 milliards de yens entre avril et mai. Et les perspectives se dégradent
Séance généralement haussière pour les bourses du Vieux Continent. Les banques en tête à Milan, Generali en bonne position après la réunion. Pirelli monte, Campari descend. Wall Street en conflit - Suivez en direct
Le nouveau volte-face de Trump : une suspension temporaire des tarifs douaniers sur les automobiles pour encourager la relocalisation aux États-Unis est envisagée. Les actions rebondissent, Stellantis mène, mais l'industrie reste préoccupée. Elkann à l'assemblée générale des actionnaires : « L'industrie automobile américaine et européenne en danger, 2024 une année décevante également…
Le tarif de 25 % sur les voitures importées aux États-Unis est désormais en vigueur. Malgré les inquiétudes, le marché automobile tente de résister et de contenir les pertes. Les inconnues concernant l’avenir restent élevées, mais l’impact initial n’est pas catastrophique. Le…
Les immatriculations de voitures en Italie affichent une croissance de 6,2% en mars mais le premier trimestre est en baisse de 1,6%. Les ventes de voitures électriques s'accélèrent, l'hybride domine. Stellantis tient bon mais subit une baisse de 9,8% au premier trimestre.
John Elkann a rencontré Donald Trump à la Maison Blanche : les tarifs sur les importations de véhicules sont confirmés, mais il est ouvert à une déréglementation des émissions. Quel avenir pour Stellantis sur le marché américain ?
General Motors et Hyundai sont sur le point de conclure un accord stratégique pour échanger des camionnettes et des fourgonnettes électriques en Amérique du Nord. Une collaboration qui pourrait s’étendre aux batteries, aux puces et à la fabrication. Qu'est-ce que ça veut dire?
La Commission européenne a lancé une enquête sur les prétendues subventions chinoises à l'usine hongroise de BYD. Si des aides d’État déloyales sont confirmées, Bruxelles pourrait imposer des mesures correctives. Voici pourquoi
« L'Italie reste au cœur de la stratégie de Stellantis, avec 2004 millions de véhicules produits depuis 16,7. » Elkann confirme le Plan italien déjà annoncé en décembre mais réitère les difficultés pour 2025, une « année difficile ». Un appel pour l'avenir de l'électrique : « Pour…
L'entreprise chinoise lance la recharge ultra-rapide : avec la Super e-Platform de 1.000 5 kW, seulement 400 minutes suffisent pour XNUMX km d'autonomie. Défi ouvert à Tesla et Mercedes dans le secteur des véhicules électriques. Titre Boom
En 2024, BMW enregistre une forte baisse de 36,9% de ses bénéfices et réduit le dividende, mais augmente ses ventes de véhicules électriques. Perspectives mitigées pour 2025 en raison des tarifs douaniers et des tensions commerciales mondiales. Baisse des stocks
Nissan annonce un changement de direction : Makoto Uchida démissionne de son poste de PDG, remplacé par Ivan Espinosa. Cette décision intervient après une période de difficultés financières et l’échec des négociations de fusion avec Honda. Pour Espinosa, une tâche…
Volkswagen clôture l'année 2024 avec un bénéfice net en baisse de 30,6% à 12,4 milliards d'euros. Ventes en baisse, marge opérationnelle en baisse à 5,9 %, mais cours de l'action en hausse
Le plan de la Commission pour relancer le secteur automobile prévoit notamment la suspension des amendes pour émissions polluantes, avec un délai prolongé à 3 ans, mais confirme l'objectif d'éliminer les moteurs à combustion d'ici 2035. La Commission est également ouverte à l'utilisation de…
En deux mois, l'action a perdu 40% en bourse, tombant sous la barre des mille milliards de capitalisation. Le constructeur automobile est confronté à la baisse des ventes et aux choix controversés d'Elon Musk, tandis que les manifestations contre…
Les constructeurs automobiles japonais cherchent à se protéger d'éventuels tarifs douaniers américains, craignant un impact sur leur industrie et les industries connexes. Le gouvernement se prépare à négocier avec Washington pour protéger le secteur et l'économie nationale
Après l'échec avec Honda, Nissan cherche « désespérément » des alliances stratégiques pour se redresser et un groupe de responsables japonais tente donc de demander de l'aide à Elon Musk. Pendant ce temps, Foxconn, KKR et un éventuel retour avec Honda restent des options sur la table
La fusion Honda-Nissan n’aura pas lieu. L'accord est compromis par des désaccords sur la gouvernance et des difficultés financières au sein de l'entreprise basée à Yokohama. Honda poursuit ses stratégies autonomes tandis que Nissan revient à la recherche de nouveaux partenaires, tandis que Foxconn revient…
Stellantis et Mistral AI étendent leur collaboration pour intégrer l'intelligence artificielle dans la conception, la fabrication et les interactions avec les clients. Les nouvelles fonctionnalités incluent un assistant embarqué intelligent et des solutions d'IA avancées pour améliorer la qualité et l'efficacité
Fujifilm investira environ 25 millions d'euros pour agrandir son site de Zwijndrecht, en Belgique, augmentant ainsi la production de matériaux semi-conducteurs pour l'automobile, la 5G et l'intelligence artificielle. Les nouvelles centrales entreront en service en 2026
La fusion entre Honda et Nissan, censée créer le troisième constructeur automobile mondial, risque d’échouer. Les difficultés financières de Nissan, les désaccords sur son modèle de gouvernance et les incertitudes sur les stratégies futures mettent l'accord en péril. Décision…
L'entreprise en difficulté basée à Stuttgart tente de faire bouger les choses en changeant sa direction : le directeur financier Meschke et le directeur des ventes von Platen sont partis. Des tensions internes et une baisse des performances financières, notamment dans le secteur électrique, poussent l'entreprise à rechercher une nouvelle stratégie…
La Joint Venture, créée en 2018 avec Punch Powertrain, produit des boîtes de vitesses eDCT. L'opération, qui concerne les centrales de Metz et Mirafiori, s'inscrit dans le cadre du plan d'électrification du groupe. Pendant ce temps, la Grande Panda était présentée hier, François : "Fiat…
