L'essence ressemble de plus en plus à l'or : le gouvernement évalue s'il doit intervenir pour réduire les droits d'accise sur les carburants, mais - il tient à le souligner - il n'est pas certain que toute réduction du taux affecte le prix final. Le sous-secrétaire Vieri Ceriani, à la commission des finances de la Chambre, a annoncé que le gouvernement analysera la tendance au premier trimestre de cette année et vérifiera les conditions nécessaires à l'éventuelle adoption du décret ministériel de réduction des droits d'accise. Mais – précise-t-il – la Direction des Finances juge opportun de rappeler que, le prix de vente final des carburants étant librement fixé par les directeurs d'usines sur la base des prix que leur proposent les compagnies pétrolières, toute intervention sur la fiscalité charge en termes de droits d'accises ne pouvait pas être directement efficace pour réduire le prix final. En effet, toute réduction des taux des droits d'accise sur les produits pétroliers, surtout si elle est modeste, pourrait être absorbée par la dynamique de fluctuation des prix de vente finaux susmentionnés des mêmes produits.
Quant aux augmentations du dernier trimestre 2011, Ceriani a précisé que les conditions d'application du mécanisme de réduction des droits d'accises n'étaient pas réunies, alors que "en ce qui concerne le premier trimestre 2012, la vérification de l'existence des conditions précitées sera effectuée dès que les données nécessaires ont été communiquées ».
Plus généralement, sur la question de l'augmentation continue du prix du carburant, le sous-secrétaire rappelle qu'elle est indépendante du mécanisme de réduction des accises sur le carburant. Et dans l'hypothèse d'une modification de la législation qui prévoit l'inclusion dans la base imposable de la TVA du contingent d'accise appliqué aux produits pétroliers, Vieri Ceriani rappelle que ce mécanisme dépend de la législation communautaire qui régit dans le détail cette taxe. Un mécanisme de calcul – souligne-t-il – qui ne s'applique pas seulement dans l'Union européenne, mais dans presque tous les pays, comme les États-Unis par exemple, où à la fois des droits d'accise et une taxe à la consommation sont appliqués à ces produits.
