Encore de belles manœuvres Stellantis au Brésil. Sur l'un de ses marchés favoris, certainement le premier historiquement pour Fiat, le groupe italo-français se relance : après avoir annoncé cet été la production de voitures électriques et hybrides dans le pays sud-américain à partir de 2024, dans le but d'en vendre 60 % de véhicules sans combustion d'ici 2030 au Brésil, l'actualité récente concerne le projet de modernisation des usines de la région de Rio de Janeiro.
Stellantis : avec Fiat, elle est leader des ventes, elle veut maintenant valoriser le hub de Porto Real
Historiquement, la marque italienne Fiat, qui en Amérique du Sud est de loin le leader des ventes du groupe Stellantis et aussi par rapport à la concurrence, est très présente dans le nord-est du Brésil, notamment dans le pôle automobile de Goiana, à Pernambuco. , l'oeillet qui d'ailleurs - au milieu des polémiques - a longtemps bénéficié d'avantages fiscaux et que le président lui-même Lula nous a rendu visite il y a quelques mois, accueilli par le manager italien Antonio Filosa, président de Stellantis pour l'Amérique du Sud.
L'objectif est désormais de valoriser le centre de production de Porto Real, Dans l'état de Rio de Janeiro, avec un investissement important : 2,5 milliards de reais, soit environ un demi-milliard d'euros, dans le but d'achever la restructuration d'ici 2025. Filosa lui-même en a fait l'annonce il y a quelques jours, lors d'une réunion avec le gouverneur de Rio Claudio Castro. Le président de Stellantis Amérique du Sud a rappelé que la société avait déjàplus d'1 milliard d'euros investis de 2011 à aujourd'hui, et que le nouvel investissement servira à beaucoup de choses, toutes stratégiques : développement de nouveaux produits, recherche & développement, modernisation des structures et des systèmes.
Une partie du nouvel investissement de Stellantis sera utilisée pour développer la plateforme CMP
Une partie de l’opération est notamment destinée au développement de la plateforme CMP, qui permet plus de flexibilité et est compatible avec la production de véhicules aussi bien thermiques qu’hybrides et électriques. La plateforme CMP est la base du projet C-Cubed, qui consiste en une nouvelle famille de véhicules composée de trois modèles : le premier, déjà lancé, est la nouvelle Citroën C3, tandis que le suivant s'appelle Aircross et est toujours lié à Citroën, et le troisième est encore en phase de planification et contribuera à augmenter considérablement la production des usines de Porto Real.
Le hub Stellantis autour de Rio de Janeiro a un impact significatif sur l'économie locale : en plus d'environ 1700 emplois directs créés, 40 % de la demande de composants a été satisfaite par des fournisseurs locaux, pour une valeur qui, rien que pour 2022, était de plus ou moins de 1,5 milliard de reais, soit 300 millions d'euros.
