Stellantis : la gigafactory de Termoli annoncé début février ça fera. Le groupe automobile – nous lisons dans une note – soutient « les plans de croissance de l'Automotive Cells Company, qui entend transformer l'actuelle usine Stellantis de Termoli en une nouvelle usine dédiée à la production de batteries ». Ce sera la troisième giga-usine européenne et disposera d'une capacité de production de 40 GW, à l'instar des usines déjà actives en France et en Allemagne.
Un nouveau partenaire arrive : Mercedes-Benz
De plus, un accord a été conclu pour « ajouter Mercedes en tant que nouveau partenaire égal avec TotalEnergies/Saft e stellante» au capital d'Acc, la joint-venture fondée en août 2020 par le groupe franco-italo-américain.
Nouvel investissement pour une troisième usine à Termoli
L'accord prévoit également un nouvel investissement en Italie, avec un troisième site de production à Termoli. Les partenaires se sont ensuite engagés à augmenter la capacité industrielle d'ACC à au moins 120 gigawattheures (GWh) d'ici 2030 et à intensifier le développement et la production de cellules et de modules de batterie hautes performances de nouvelle génération.
La signature du protocole avec la Mise arrive
La dernière pièce manquante est arrivée le 23 mars avec le feu vert du protocole d'accord entre le ministère du Développement économique, la région de Molise, Invitalia et ACC. Le protocole vise à soutenir la mise en œuvre des investissements proposés par ACC pour construire la nouvelle gigafactory à l'usine FCA de Termoli pour la production de cellules et de modules de batterie pour le secteur automobile. Le président de la Région Molise Donato Toma a annoncé la signature qui devrait être officialisée dans la journée.
Voiture électrique : les objectifs de Stellantis
Dans le cadre du plan stratégique Dare Forward 2030, Stellantis a annoncé son intention de mettre en œuvre à l'échelle mondiale vente de véhicules électriques à batterie (Bev) pour cinq millions d'unités en 2030, atteignant 100 % du mix des ventes de voitures particulières en Europe et 50 % des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers aux États-Unis avec des BEV. La société a également augmenté sa capacité de batterie prévue de 140 GWh à environ 400 GWh, soutenue par cinq gigafactories et des contrats d'approvisionnement supplémentaires.
Stellantis, Tavares : la gigafactory de Termoli assure l'avenir de l'usine
"Nous sommes reconnaissants à toutes les personnes impliquées dans cet investissement qui assurera l'avenir de la grande communauté de Termoli", a-t-il déclaré. Carlos Tavares, PDG de Stellantis - Transformer l'usine existante pour contribuer à la création d'un avenir plus durable positionne ACC comme un leader européen de la production de batteries et réaffirme, grâce à la collaboration avec le ministère du Développement économique, le rôle de l'Italie dans l'accompagnement de la transformation de Stellantis en une entreprise technologique dédiée à la mobilité durable ».
La réaction des syndicats
Fiom-Cgil : investissement stratégique dans les batteries avec la gigafactory Termoli
Quant aux syndicats, les Fiom "il considère que l'investissement dans la production de batteries dans notre pays est positif et stratégique - écrivent dans une note conjointe Michele De Palma, secrétaire nationale et directrice automobile, et Simone Marinelli, coordinatrice nationale automobile - La société a communiqué que le directeur général rencontrer prochainement les organisations syndicales nationales : il faut engager une réflexion sur le plan industriel, sur les missions de production et sur les activités des usines et des organes du personnel pour remettre progressivement à flot les usines et les savoir-faire des centres de recherche et développement utiliser et protéger les travailleuses et les travailleurs ».
Fim-Cisl: gigafactory Termoli résultat concret pour les travailleurs
"La confirmation de l'investissement est un résultat concret et positif pour notre pays et pour les usines du groupe Stellantis car non seulement il construit une voie de réindustrialisation pour une usine de moteurs, mais il sécurise et renforce la présence des usines Stellantis en Italie". Le secrétaire national l'a dit Fim Cisl, Ferdinand Ulianus. "Stellantis nous a également informés que le même contrat déjà présent dans le groupe sera appliqué aux travailleurs impliqués dans le projet d'usine giga - a ajouté le syndicaliste - La Fim Cisl a demandé à l'entreprise des détails sur le plan concernant les délais de mise en œuvre, les les niveaux d'emploi absorbés et les plans de formation professionnelle ainsi que tous les autres aspects liés à cet important investissement. L'entreprise nous a indiqué qu'elles feront l'objet d'une prochaine réunion ».
Uilm : la gigafactory de Termoli est essentielle pour l'industrie automobile
"La gigafactory est une nouvelle très importante non seulement pour les travailleurs de Termoli, mais pour l'ensemble du secteur automobile italien - a déclaré Rocco Palombella, secrétaire général de la Uilm, et Gianluca Ficco, secrétaire national chargé du secteur automobile du syndicat – C'est une étape fondamentale dans l'adaptation de la chaîne de production italienne au processus d'électrification que l'Union européenne impose avec ses réglementations ».
