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Snam : ok à l'augmentation de 505 millions pour racheter la participation de CDP dans Tag

PDG Malacarne : "Avoir la possibilité d'exploiter cet atout permettra d'importer un maximum en Italie et d'améliorer les connexions avec les pays d'Europe de l'Est à l'avenir"

Snam : ok à l'augmentation de 505 millions pour racheter la participation de CDP dans Tag

La Snam approuve l'augmentation de capital de 505 millions qui servira à acquérir la participation de Cdp Gas dans le Tag autrichien. Le feu vert est venu ce matin de l'assemblée générale des actionnaires. La transaction prévoit l'exclusion du droit d'option, qui sera réservé à la Cassa, qui cédera en échange sa participation dans la société détentrice des droits de transport relatifs au tronçon autrichien du gazoduc reliant la Russie à l'Italie.

« Il s'agit d'une acquisition importante et conforme à nos plans stratégiques – a commenté Carlo Malacarne, PDG de Snam -. Non seulement parce que l'oléoduc est la principale source d'importation en Europe, mais parce qu'il est aussi stratégique au niveau européen, il relie les pays de l'Est proches de nous. Avoir la possibilité d'exploiter cet atout permettra de maximiser les importations en Italie et d'améliorer les connexions avec les pays d'Europe de l'Est à l'avenir », en vue de flux bidirectionnels. 

En fin de matinée, l'action Snam en Bourse progressait de 1,18%, à 4,126 euros.

Quant au Tap, "la tâche du gouvernement est d'accélérer autant que possible les discussions qui se déroulent encore dans les Pouilles sur les aspects d'autorisation" car le gazoduc Tap est un "projet important et stratégique - a ajouté Malacarne -. Il y a une discussion très intense avec les groupes locaux sur le débarquement, que ce soit au nord ou au sud des Pouilles. L'approche du gouvernement et du ministère du Développement économique est de rechercher un accord sur l'endroit où atterrir, puis les conférences de service décideront ». 

Cependant, Malacarne a souhaité qu'un accord puisse être trouvé au niveau local "avant d'aller tout court au gouvernement", même si les délais sont courts. « En 2016 au plus tard, nous devons commencer les travaux – a-t-il conclu – cela signifie que d'ici la mi-2015, il doit y avoir des autorisations, 2015 est une année de jonction pour toutes les autorisations. Les prochains mois sont décisifs car il faut alors que les travaux commencent".

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