Pour la première fois lehydrogène vert dans un aéroport italien. La société qui gère les aéroports milanais de Linate et Malpensa - Sea - et Snam ont signé un accord de 22 ans pour la fourniture d'hydrogène. L'objectif est de faire de Malpensa une plaque tournante pour la production et l'utilisation d'hydrogène vert pour la logistique interne de l'aéroport et pour toutes les connexions externes. Parmi les protagonistes, également RINA. L'usine devrait être prête d'ici 2023-2024.
L'initiative fait partie du projet plus large "Olga" pour le décarburation du secteur de l'aviation, financé par la Commission européenne dans le cadre de l'appel Horizon 2020 avec 25 millions d'euros. En particulier, environ 1,1 million d'euros seront consacrés à la construction d'un électrolyseur combiné à un compresseur, un système de stockage et une centrale de distribution d'hydrogène. Le tout alimenté par des énergies renouvelables.
Parmi les nombreuses initiatives lancées par Snam pour décarboner les secteurs portuaires, aéroportuaires et des transports en s'appuyant sur l'hydrogène vert, il y a aussi le projet avec la Fnm et A2A d'introduire des trains à hydrogène à Valcamonica, également financé par l'Union Européenne dans le cadre du Fonds d'Innovation
L'hydrogène vert jouera un rôle clé dans la transition énergétique et un rôle essentiel pour y parvenir neutralité carbone de l'UE d'ici 2050. Son déploiement sera essentiel, en particulier pour des secteurs tels que l'aviation, le transport maritime et l'industrie lourde, où l'intensité énergétique est élevée et les émissions plus difficiles à réduire.
