Sanlorenzo, un opérateur de yachts de luxe, a clôturé 2022 avec un résultat net part du groupe de 74,2 millions d'euros, en hausse de 45,4 % par rapport à 2021, avec une marge sur les revenus nets de la vente de yachts neufs de 10,0 %.
Au total, je Revenus nets le neuf s'élève à 740,7 millions d'euros (+26,4%), avec une BAIIA ajusté égal à 130,2 millions d'euros, en hausse de 36,3% par rapport à 2021. L'Ebit s'élève à 102,7 millions (+42,3%) avec des investissements de 59,0 millions (50,0 millions à périmètre constant), +19,8%.
La situation financière nette la trésorerie est égale à 100,3 millions à fin 2022 contre 39,0 millions à la fin de l'année précédente. Le arriéré net, après déduction des nouveaux revenus nets réalisés au cours de l'année, s'est élevé à 1.069,6 915,6 millions (contre 2021 millions en 93), dont XNUMX % vendus aux clients finaux.
A Place Afari l'action ce matin s'élevait à 41,90 euros, en baisse de 0,24%. Le Ftse Mib perd à la place 2,65%
Dividende à 0,66 € par action (+10%), distribution d'environ 31%
Le conseil a décidé de proposer à l'assemblée générale des actionnaires le versement d'un dividende, au titre de l'exercice 2022, égal à 0,66 € par action, qui correspond à une paiement d'environ 31% du résultat net du groupe et d'environ 10% de plus par rapport au dividende 2021 (égal à 0,60 euro par action).
Business plan : en 2025 Marge d'EBITDA égale ou supérieure à 19,5%
"Sanlorenzo présente aujourd'hui le plan d'affaires 2023-2025 à la lumière des résultats extraordinaires de la période triennale précédente qui a vu un taux de croissance annuel composé de 17,6 %, le doublement de l'EBITDA, une augmentation de 310 points de base de la marge d'EBITDA , plus de 100 millions d'euros de génération de flux de trésorerie, malgré la distribution de dividendes d'environ 31 millions d'euros », a déclaré Massimo Perotti, Président et chef de la direction de l'entreprise.
Pour la période triennale 2023-2025, Sanlorenzo s'attend à une croissance annuelle moyenne de recettes "High Single-Digit", partant d'une prévision pour 2023 entre 810 et 830 millions d'euros, en hausse de 11% par rapport à 2022.
Une augmentation importante et progressive est attendue des marges du Groupe qui prévoit en 2025 une Marge EBITDA égale ou supérieure à 19,5 %, contre 17,6 % en 2022. La prévision de la situation financière nette est compris entre 185 et 205 millions d'euros, avec une génération de trésorerie de plus de 100 millions d'euros.
Le plan sera soutenu par investissements principalement concentré sur la recherche et le développement de nouveaux modèles de haute technologie et sur l'augmentation de la capacité de production, avec une prévision pour la période de trois ans d'environ 150 millions d'euros.
« Au moment de l'introduction en bourse, nous avions promis une "croissance mesurée". Nous avons l'intention de tenir la même promesse pour les trois prochaines années », poursuit-il. Perotti, « bien que nous ayons toujours fourni à nos actionnaires des résultats supérieurs aux attentes. À l'appui du Plan, nous avons identifié les piliers, résumés dans notre vision "Road to 2030", qui nous verront comme des pionniers sur la voie de la neutralité carbone, également grâce à des accords avec des acteurs mondiaux de l'énergie et de l'E-carburant capables de révolutionner le paradigme du yachting » Concernant les marges et les cash-flows, Perotti confirme sa volonté d'amélioration continue qui permettra « de saisir les opportunités que présentera le marché, en stricte cohérence avec notre positionnement ».
Les 5 piliers du triennat 2023-2025
Les piliers sur lesquels repose le plan industriel évoqué par Perotti sont au nombre de 5, précise la note du groupe. La première concerne le développement de technologies innovantes pour une production d'électricité neutre en carbone. En 2024, le premier 50Steel équipé de piles à combustible au méthanol pour alimenter tous les services à bord sera lancé, suivi du lancement, en 2028, du premier superyacht 50 Steel propulsé uniquement au méthanol, dernière étape pour Sanlorenzo. Sur le segment des plus de 24 mètres, deux projets Bluegame basés sur l'utilisation de l'hydrogène progressent : le tender BGH, choisi par le New York Yacht Club comme « chase boat » pour accompagner American Magic lors de la trente-septième édition de l'America's Coupe à Barcelone en 2024, et la suite BGM65HH (hydrogène-hybride). BGH, dont le lancement est prévu en juin 2023, est un navire de 10 mètres qui atteindra une vitesse de 50 nœuds et une autonomie de 180 milles sans émission, étant propulsé exclusivement par des piles à hydrogène, associées à des foils. Les mêmes qui seront installés dans le multicoque BGM65HH associé à la nouvelle génération de moteurs hybrides Volvo Penta, à un stade avancé de conception, pour lesquels Sanlorenzo a été choisi comme chantier pilote.
Le plan prévoit ensuite l'introduction de nouvelles gammes avec l'entrée sur différents segments, comme le multicoque, et en même temps un enrichissement de ceux en portefeuille, portant les modèles des 26 actuels à 36, dont 17 de la Business Unit Yacht, 8 de la Business Unit Superyacht et 11 Bluegame. Troisième pilier du plan, le renforcement d'un forfait haut de gamme qui comprend la flotte de charter Sanlorenzo, la première flotte de charter monomarque au monde ; l'Académie Sanlorenzo pour la formation des équipages ; des formes ciblées de crédit-bail/financement et d'assurance ; services d'entretien et de réaménagement et de restylage.
L'activité de réaménagement représente un plus du Plan Haut Potentiel. L'un des éléments fondateurs du modèle économique de Sanlorenzo est représenté par la stratégie de distribution qui prévoit une présence directe sur les principaux marchés stratégiques. Le Plan prévoit la mise en œuvre de cette stratégie, avec l'ouverture de bureaux monomarques, en plus de ceux déjà existants dans les Amériques et les Baléares, également en Emea (Monaco et Côte d'Azur) et Apac. Pour ce dernier marché en particulier, l'acquisition de Marin Simpson, un réseau de 12 showrooms et 10 centres de services couvrant tout l'Extrême-Orient. dernier morceau, l'augmentation de capacité de production: le plan envisage d'augmenter la capacité de 2025 % d'ici 25, portant son utilisation à environ 85 %.
Gussalli Beretta, administrateur non exécutif, a démissionné aujourd'hui
Sanlorenzo communique également qu'il a reçu aujourd'hui la démission de Pietro Gussalli Beretta de la fonction d'administrateur non exécutif, ainsi que de président du comité des nominations et d'administrateur référent, pour raisons personnelles et professionnelles, notamment liés à ses engagements dans d'autres sociétés internationales. Les démissions ont été remises avec effet au 27 avril 2023, date à laquelle se tiendra l'assemblée générale qui sera également convoquée pour son remplacement ou pour la réduction du nombre des membres du conseil d'administration.
