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Salon de l'auto de Genève annulé : les semi-conducteurs manquent à l'appel

Pour la troisième fois consécutive, le salon de Genève est sauté : mais cette fois pas tant à cause du Covid mais à cause du manque de semi-conducteurs qui met en difficulté la production des constructeurs automobiles

Salon de l'auto de Genève annulé : les semi-conducteurs manquent à l'appel

Il n'y a pas de paix pour le Salon de l'automobile de Genève. Après les deux dernières éditions, annulées pour cause de Covid, la troisième édition prévue en février 2022 a également été annulée. Cette fois pas tant pour Covid que pour la pénurie de semi-conducteurs, ont présenté aux constructeurs automobiles de nouvelles priorités qu'ils doivent résoudre en premier.

"De nombreux exposants ont indiqué que les incertitudes causées par la pandémie de Covid-19 les empêchent de s'engager fermement sur le GIMS 2022. A cela s'ajoute l'impact négatif que la pénurie actuelle de semi-conducteurs a sur les constructeurs automobiles", a déclaré le PDG de le Salon international de l'automobile de Genève, Sandro Mesquita. "La crise des puces devrait se prolonger l'année prochaine, avec des implications financières négatives pour les fabricants. En ces temps incertains - poursuit Mesquita -, de nombreuses marques ne sont donc pas en mesure de s'engager à participer à un salon qui aurait eu lieu dans un peu plus de quatre mois. Compte tenu de tous les facteurs, il est devenu clair qu'il était nécessaire de reporter l'événement et d'annoncer la nouvelle dès que possible pour éviter une annulation à court terme.

Le secteur automobile souffre le plus de la pénurie de semi-conducteurs. Tout cela parce qu'en prévision de la baisse de la demande inévitable avec les confinements, presque tous les constructeurs automobiles en 2020 ont réduit leurs plans de production et leurs commandes de processeurs. Cependant, ils ont été prudents et la demande de voitures n'a pas chuté autant que prévu. En effet, la pénurie a eu un effet d'entraînement, encore plus pour les voitures électriques, où le nombre de semi-conducteurs est en moyenne le double de celui des voitures traditionnelles. 

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