Une année en clair-obscur pour Ryanair. La compagnie aérienne low-cost a clôturé l'exercice 2018-2019 avec un bénéfice de 1,02 milliard d'euros. Un chiffre considérable, mais qui représente une baisse de 29% par rapport à 2017-2018. La baisse, explique l'entreprise dirigée par Michael O'Leary, est principalement due au PDGconcurrence accrue qui a forcé Ryanair vendre leurs billets à un prix encore plus bas. Le résultat a déçu le consensus : Ryanair tablait sur un bénéfice compris entre 1 et 1,1 milliard d'euros.
La concurrence accrue risque de créer de nombreuses difficultés également pour l'exercice en cours (2019-2020). Ce n'est pas un hasard si Ryanair préfère adopter une approche prudente de l'orientation, table sur une nouvelle - mais légère - baisse du résultat net, qui devrait se situer entre 750 et 950 millions d'euros. Le directeur général, Michael O'Leary, a expliqué que la baisse des bénéfices "est due à la forte concurrence dans le secteur du transport aérien court-courrier en Europe, qui fait baisser le prix des billets d'avion pour tous les acteurs". Le groupe irlandais a baissé ses tarifs de 6% à une moyenne de 37 euros par billet.
Passons aux revenus, chiffre d'affaires en hausse de 6% à 7,56 milliards d'euros, alors que grâce à la baisse des prix, le trafic a augmenté de 7 % à 142 millions de passagers, dont Lauda. Les ventes annexes - ces "collatérales" qui excluent le coût des billets - ont affiché une solide performance avec une croissance de 19% à 2,4 milliards d'euros, ce qui a entraîné une croissance des revenus de 6% à 7,6 milliards, a déclaré le PDG O'Leary.
Rappelons que Ryanair a modifié sa politique bagages à deux reprises en 2018. Depuis le 1er janvier, il n'autorise plus le transport de chariots à bord (en plus du petit sac), mais a instauré l'obligation de les embarquer gratuitement. A partir du 1er novembre, les bagages pesant jusqu'à 10 kilos, c'est-à-dire les petits chariots que de nombreux passagers utilisent comme "bagages à main", sont embarqué en soute pour le prix de 8 euros. Pour les emmener en avion, il faut payer le tarif Priority qui permet d'emporter un petit sac dans l'avion (les dimensions maximales sont passées de 35cm x 20cm x 20cm à 40 x 20 x 25cm) à glisser sous le siège et le chariot à ranger dans les boites à chapeaux.
Revenant aux comptes, le groupe a également annoncé lalancement d'un plan de rachat de 700 millions d'euros.
Après la diffusion des comptes, à la Bourse de Londres, le Titre Ryanair les voyages sont en forte baisse, en baisse de 2,3% à 10,56 euros.
