Le scandale du Dieselgate, qui a éclaté tout juste l'été dernier chez Volkswagen, pourrait aussi submerger le français Renault. Selon le Financial Times, une étude préparée par le gouvernement français - qui détient environ 20% du constructeur automobile - aurait omis des détails importants sur la façon dont les véhicules diesel du groupe auraient réduit les émissions de gaz.
Le document, publié le mois dernier, révélait que certains véhicules Renault émettaient des oxydes d'azote (Nox, un gaz qui provoque des maladies respiratoires) 9 à 11 fois plus élevés que les limites fixées par la législation européenne.
Par ailleurs, le rapport ne mentionnerait pas tous les détails de l'enquête, notamment le fait que le dispositif piège à NOx, qui piège les oxydes d'azote, de la voiture de sport Renault Captur aurait surchargé lors des essais mais pas sur route, situation identique à celle qui avait alerté les enquêteurs américains sur Volkswagen.
La part sur le marché parisien est négative (-1,45%).
