Pour Giancarlo Giannini, président de l'Isvap, la naissance de l'assurance anti-fraude envisagée par le Sénat est certes une avancée importante, cependant "elle ne suffit pas à elle seule" pour inverser la tendance à l'augmentation des primes de responsabilité civile automobile, un phénomène "qui a pris les dimensions d'un drame social. Giannini a rappelé les données recueillies entre octobre 2009 et octobre 2011 : +26,9% pour un quadragénaire en bonus maximum, +20,2% pour un dix-huit ans en voiture, +27,9% et +45,4% pour un dix-huit -ans conduisant respectivement un cyclomoteur et une moto. "Nous stigmatisons continuellement l'augmentation des prix de la responsabilité civile automobile - a fait remarquer Giannini - cependant, au cours des derniers mois de l'année, nous constatons une augmentation qui ralentit juste au-dessus du taux d'inflation".
Depuis janvier dernier pour les quatre profils tarifaires suivis par Isvap (voitures et motos) les hausses ont fluctué entre un minimum de 0,9% et un maximum de 3,3%. L'Institut propose donc une réforme du secteur, à commencer par le système bonus-malus. L'Isvap réfléchit à une réforme systématique qui, conjuguée à un effort d'amélioration de l'efficacité de la gestion des entreprises, « peut conduire à terme à une réduction du coût de la responsabilité civile automobile de l'ordre de 15 à 18 %, grâce à l'importante diminution de l'impact des sinistres sur les comptes sociaux ». Dans les spécificités du projet de loi anti-fraude, Giannini propose d'introduire une obligation de consulter la base de données des sinistres ISVAP dans la phase d'évaluation et de règlement des sinistres plus complexes. Une obligation qui devrait être aidée "par des mécanismes de sanction corrélés".
La réforme du bonus/malus, initiée par l'Isvap "qui est à un stade avancé" contribuera également au confinement des tarifs et sera sur le modèle français avec la suppression des classes de mérite parallèles par les entreprises individuelles. Giannini en a profité pour tirer la sonnette d'alarme sur les entreprises "fantômes", un phénomène "en inquiétante et forte augmentation".L'Autorité du secteur en a détecté pas moins de 35 au cours de l'année 2011 contre 52 recensées sur la période 2002-2010. Les sociétés fantômes sont celles qui ne sont pas autorisées ou autorisées à fonctionner "qui collectent des primes de montants modestes sans fournir manifestement aucune couverture d'assurance".
Depuis le début de l'année, Isvap a infligé des amendes aux compagnies d'assurance pour 41,6 millions (un montant appelé à croître d'ici fin décembre) contre 43,3 millions d'amendes infligées tout au long de 2010. La plupart des sanctions, a déclaré Giannini, concernent l'automobile. branche responsabilité civile (30,9 millions dont plus de 20 millions pour violation des règles de règlement des sinistres). Enfin, devant les sénateurs de la commission Industrie, Giannini a tenu à donner des signaux rassurants sur la liquidité de trésorerie des compagnies d'assurances : « nous sommes dans un état de tranquillité, disons une tranquillité anxieuse et surtout vigilante. La situation – a-t-il précisé – n'est pas comparable à celle de 2008 où le rapport entre les dépenses et les primes était proche de 120 %. Nous ne sommes pas dans cette phase, nous verrons l'évolution ».
