"Les règles que le Gouvernement introduit avec un décret dans le secteur de la responsabilité civile automobile concernant divers aspects dont la boîte noire, la fraude, l'indemnisation spécifique, tout en contenant certains aspects positifs, sont une fois de plus assimilables à des interventions ponctuelles non structurelles, et donc de nature douteuse. effet réel sur le plan pratique". C'est ce qu'a déclaré le président du conseil national des actuaires, Giampaolo Crenca.
"L'Ordre des actuaires - a-t-il ajouté - a réitéré à plusieurs reprises la nécessité d'une table de travail élargie dans le but de définir une intervention globale unique, véritablement structurelle, capable de donner un nouveau visage à l'ensemble du secteur et estime qu'une fois de plus une grande opportunité s'est présentée perdu dans ce sens. Nous écrivons toujours au Ministère du Développement Economique afin d'exhorter à nouveau le Gouvernement à ouvrir une table de travail élargie à tous les acteurs du secteur ; cela prendra peut-être plus de temps, mais le résultat sera une analyse complète de ce qui doit être éliminé, introduit, préservé, amélioré, perfectionné dans un secteur de l'assurance qui doit être repensé depuis ses racines ». Les actuaires, a conclu Crenca, "sont prêts depuis un certain temps à apporter toute leur richesse d'expertise technique, mais aussi d'idées".
Par ailleurs, selon les actuaires, « l'appréciation des remises tarifaires, en présence de la mise en place d'une boîte noire et/ou d'autres clauses contractuelles telles que celles prévues par le décret, ne peut être établie par hasard mais doit se fonder sur des données statistiques appropriées expériences afin de légitimer sa correcte application. Complètement oubliés sont certains aspects essentiels comme la refonte du système de bonus/malus, créé dans le but de personnaliser le tarif ex post, mais qui, à la suite d'interventions réglementaires qui ont mis à mal ses principes d'origine, a en fait perdu cette fonction ».
