Jardins urbains ou potagers sur les toits, trottoirs plus larges, places numériques. Toujours des gratte-ciel, même si le smart working les a en partie vidés, tandis que les centres commerciaux et les grandes surfaces vont se démoder. La ville du futur post-Covid ressemblera plus ou moins à celle-ci, qui dans certaines parties du monde est déjà la ville du présent, celle conçue bien avant la pandémie, par exemple avec le modèle du "quart d'heure". ville", dans laquelle vous pourrez trouver des espaces verts et des services à proximité de votre quartier, vous déplacer à pied et éviter le stress (et la pollution) des longs trajets en voiture, ou dans les transports en commun surchargés. Pourquoi et comment la pandémie accélère cette transformation, nous avons demandé à Stefano Capolongo, professeur titulaire de Département d'architecture, d'ingénierie de la construction et de l'environnement bâti du Politecnico di Milano: « Le défi est de vivre en ville mais avec la qualité de vie qu'on s'attendrait à vivre en dehors de la ville. Non, nous n'allons pas tous finir à la campagne ou dans les villages, comme on l'a dit. En effet, l'ONU a estimé qu'en 2050 70% de la population mondiale vivra dans des centres urbains, contre 56% aujourd'hui ».
Professeur, cependant, cette estimation a été faite avant Covid. Est-ce toujours d'actualité ?
« A mon avis, oui. Nous avons vu que dès la sortie des différents confinements, les gens ont afflué dans les villes, comme s'ils n'attendaient rien d'autre. L'homme a toujours eu le besoin de partager ses connaissances avec les autres : sans villes, il y a un manque de cohésion sociale, qui est le mécanisme fondateur de la société. On sait aussi que l'espérance de vie en milieu urbain est plus élevée, pour trois raisons : il y a plus de capacité à générer une économie, la population est mieux éduquée et il y a un plus grand accès aux services, à commencer par les soins de santé. Sans surprise, permettez-moi d'ajouter, en Grèce, ils ont justement commencé à vacciner les habitants des îles les plus reculées, avant les villes du continent ».
Cependant, les villes devront nécessairement changer de visage, s'adapter à de nouvelles demandes, notamment environnementales mais, après le Covid, également liées à la santé. La distanciation, par exemple, deviendra-t-elle un thème de design ?
« Oui, effectivement il y aura des trottoirs plus larges, des espaces plus larges et surtout le thème de la verdure urbaine deviendra encore plus central. Pendant la pandémie, les parcs ont pris une valeur fondamentale, par exemple ils ont été utilisés pour faire de l'exercice en toute sécurité à l'extérieur, en respectant la distance. Dans le futur, ils deviendront de véritables espaces de résilience, des espaces où, par exemple, des hôpitaux de campagne pourront être organisés comme cela a été fait à New York, des espaces à fonction sociale importante, qui va au-delà de la thématique verte. La verdure améliore la qualité de l'air mais aussi le bien-être psycho-physique des gens. L'OMS nous apprend que les premiers risques sanitaires dérivent de facteurs socio-économiques et environnementaux, et contrairement aux risques génétiques, dont seule la science s'occupe, nous pouvons tous intervenir sur ceux-ci, en adaptant nos réalités urbaines ».
Des espaces plus grands, va-t-on donc revenir à un modèle d'aménagement horizontal et non plus vertical ? Ne verrons-nous pas de nouveaux gratte-ciel ?
« Le modèle sera plus horizontal, mais la verticalisation se poursuivra également. A Milan, par exemple, des gratte-ciel sont encore en cours de conception et de construction ».
Faire d'autres bureaux ? Ceux qui existaient déjà se sont vidés à force de travailler intelligemment…
« Oui, mais ils vont se remplir à nouveau. Le travail à distance ne perdurera pas après le Covid, mais sera remplacé par un mode de travail mixte incluant également la présence au bureau certains jours de la semaine. Au contraire, il ne sera pas nécessaire de construire de nombreux nouveaux lieux de travail, ceux qui existent déjà ou qui sont en préparation suffiront".
C'est plutôt la maison qui devra s'adapter, étant donné qu'elle est devenue un lieu de vie et en partie de travail.
« Et ce sera toujours le cas. Avec les nouveaux paradigmes de travail, les maisons devront se reconfigurer, tant en termes de taille que de gestion de l'espace. Tout d'abord, j'imagine des appartements plus grands : pour reprendre l'exemple de Milan, aujourd'hui plus de la moitié de sa population est célibataire et a choisi de vivre dans des appartements d'une ou deux pièces. Avec le travail intelligent, même une personne seule ou un couple recherchera des maisons plus grandes. De plus, l'open space passera de mode, mais des espaces distincts et modulables seront privilégiés afin d'avoir plus d'intimité et de s'isoler pour travailler. Et puis la pandémie a montré que les espaces extérieurs sont indispensables : on a estimé que pendant le confinement, les personnes qui vivaient dans au moins 70 mètres carrés, avec un espace extérieur utilisable et une vue agréable, développaient moins d'anxiété et de dépression".
Tout le monde aimerait une maison plus grande malgré le télétravail, mais cela coûte plus cher…
« Oui, au centre de la ville, mais ici une autre grande révolution entre en jeu qui sera accélérée par les besoins post-pandémie : la ville du quart d'heure. On en parlait depuis avant la pandémie, notamment dans des villes comme Paris et, en Italie, Milan. Le projet d'une ville avec des services de proximité dans tous les quartiers aura pour premier bénéfice le redéveloppement des banlieues. Avec une planification qui apporte vraiment des services et des infrastructures partout, il est possible que les quartiers de banlieue deviennent plus attrayants pour y vivre et que les maisons puissent être trouvées à un prix plus abordable ».
Qu'est-ce que la ville du quart d'heure exactement et à part le réaménagement des banlieues, pourquoi serait-elle si importante ?
« Avec la pandémie, nous avons vu que le centre de gravité de la vie quotidienne s'est déplacé du centre vers le quartier. Les gens travaillaient à domicile, ils ne pouvaient pas se déplacer et faire de longs trajets, alors l'importance des services de proximité a été redécouverte : établissements de santé, espaces verts, transports en commun, supermarché, école, poste, etc. L'idée est de pouvoir accéder à n'importe quel service en 15 minutes, peut-être à pied ou à vélo, afin de faire même ces 30 minutes d'activité physique que l'OMS elle-même suggère, 5 fois par semaine, pour prévenir les maladies chroniques dégénératives. Et c'est là que le Covid et la santé entrent en jeu : on a vu que les personnes les plus exposées au virus étaient justement celles atteintes d'autres pathologies, en grande partie dues à une trop grande sédentarité. La ville de 15 minutes n'est rien d'autre que la ville-gym ».
À Milan, il est facile d'imaginer la faisabilité d'un tel processus, mais une ville immense pleine de problèmes structurels comme Rome peut-elle le faire ?
« Milan est définitivement en avance mais Rome et toutes les autres villes métropolitaines peuvent le faire aussi, c'est juste une question de planification au niveau municipal. Il s'agit de définir des frontières virtuelles à l'intérieur desquelles s'effectue une évaluation des services déjà présents et à organiser. Avec la pandémie, par exemple, l'importance d'avoir un supermarché, même petit, près de chez soi a été réévaluée, pour pouvoir s'y rendre confortablement à pied pendant le confinement. A Milan, la chaîne Esselunga a déjà intercepté cette demande et pour l'avenir elle se concentre de moins en moins sur les mégastores que l'on a vu proliférer ces dernières années et de plus en plus sur les supérettes de quartier ».
Alors adieu centres commerciaux et grandes surfaces ?
« Il n'y aura plus de centres urbains, tout comme il y aura beaucoup moins de voitures et donc moins de pollution, car il sera plus facile de se déplacer à pied. Au lieu de cela, il y aura toujours des kiosques à journaux : non plus comme des vendeurs de journaux, mais comme des points multiservices dans les quartiers, comme on le voit déjà à Milan. Le kiosque à journaux, sous ses nouvelles formes, sera un point de référence pour la ville du quart d'heure ».
Quel rapport y a-t-il entre la smart city et la ville post-Covid et quelle sera l'importance des moyens du PNRR, même sur ce front ?
« La ville intelligente fera de la ville non seulement un lieu de vie et de travail, mais aussi un lieu de communication, où l'élément architectural se confond avec l'élément technologique et communicatif. Grâce à la 5G et à la technologie, j'imagine des carrés numériques, où sont projetées en continu des informations utiles aux citoyens. On l'a vu avec la pandémie, à quel point elle est importante et à quel point il aurait été important de toucher vraiment tout le monde, même les personnes âgées qui n'ont peut-être pas internet à la maison ou sur leur smartphone. En ce sens, la ville du futur doit déjà être la ville du présent, pour les personnes âgées. Quant au PNRR, les fonds seront distribués sur la base de projets innovants, et ceux dont nous parlons le sont. Mais il faut aller chercher cet argent, il faut présenter des projets convaincants. Ce sera un défi pour les municipalités mais aussi pour les investisseurs privés ».
Et le défi pour votre groupe d'étude à l'École polytechnique de Milan, cependant, quel est-il ?
« Le défi pour nous est de comprendre à quel point une infrastructure, que ce soit un parc ou un métro ou autre, peut générer de la santé. Par exemple, on essaie aujourd'hui de quantifier combien de bien-être serait créé en transformant tous les toits des immeubles en jardins urbains ou potagers, comme cela se faisait déjà dans des villes comme New York bien avant la pandémie. Nous voulons comprendre si, comme cela a déjà été démontré ailleurs, les espaces verts améliorent non seulement la qualité de l'air mais comment cela affecte, par exemple, l'espérance de vie. A Turin, une autre étude corrèle la différence d'espérance de vie entre le centre et la périphérie, avant et après la construction de la ligne de métro. D'autres études encore confirment que les patients d'un hôpital dont les fenêtres donnent sur un espace vert guérissent plus vite que les autres ».
La question de la santé est à nouveau centrale "grâce" au Covid. Comment sera-t-il géré dans la ville de demain ?
« La pandémie nous a confirmé que notre système de santé était devenu trop hospitalier. Au lieu de cela, nous avons besoin d'un réseau étendu sur tout le territoire, avec de nombreux centres multiservices qui peuvent peut-être être atteints, comme nous l'avons dit, en 15 minutes de chez nous. Ces centres devront soulager les hôpitaux et améliorer l'assistance aux citoyens. Exemple : aujourd'hui un médecin généraliste n'est disponible qu'à certaines heures de la journée, et il arrive souvent qu'un « code blanc » provoque l'engorgement des urgences. Ces centres territoriaux serviront également à éviter cela, ainsi qu'à fournir une assistance et une prévention. Mais je les imagine aussi comme des lieux commerciaux, avec des bars, des librairies, des salles de conférence, pour qu'ils puissent s'autofinancer. Le PNRR envisage la construction de 100 nouveaux hôpitaux et de 1.000 XNUMX centres sociaux et de santé dans la zone : c'est un bon choix, mais encore une fois il faut des projets convaincants ».
