Le conseil d'administration de Pirelli a approuvé les résultats du groupe au 31 mars 2017.
Revenus s'est élevé à 1.339,3 13,4 millions d'euros, en croissance de 1.180,9 % par rapport à 2016 8,4 millions sur la période correspondante de 4, qui était à nouveau tirée par la focalisation sur le segment Premium et ses performances positives. La croissance organique est de 1% et exclut l'impact des taux de change (+2016%) et la consolidation de Jiaozou Aeolus Car (+XNUMX%), dont la conversion sous la marque Pirelli a déjà commencé au dernier trimestre XNUMX afin d'accélérer le développement dans La Chine, une zone qui sera le moteur de la croissance mondiale du segment Premium.
L'évolution du chiffre d'affaires a bénéficié de la forte croissance de la composante prix/mix (+5,5%, au plus haut niveau des concurrents) due notamment à l'amélioration du mix des ventes, grâce au succès des produits haut de gamme, et à la hausse prix sur les marchés émergents.
Revenus des primes a augmenté de 16 % pour atteindre 907,4 millions d'euros, contre 782,2 millions pour la période correspondante de 2016. L'incidence de Premium sur le chiffre d'affaires total a encore augmenté, atteignant 67,8 % du total contre 66,2 % enregistré au premier trimestre 2016.
Les volumes du segment Premium enregistrent une croissance significative de 15,3% - ce qui implique que toutes les Régions atteignent des niveaux supérieurs à la tendance du marché (+11%) - ce qui soutient la tendance des volumes globaux qui progressent sur la période de 2,9%. La réduction progressive de l'exposition aux segments les moins rentables, notamment en Russie et en Latam, a conduit, à l'inverse, à une baisse de 9,1% des volumes hors Premium.
Ebitda avant charges les prêts non récurrents et de restructuration s'élèvent à 31 millions d'euros au 2017 mars 270,3, en hausse de 3,4% par rapport aux 261,5 millions d'euros de la période correspondante de 2016.
L'Ebit ajusté (résultat opérationnel avant charges non récurrentes, restructuration et amortissement des actifs incorporels identifiés dans le PPA) s'élève à 205 millions d'euros, en hausse de 1,4 million d'euros contre 203,6 millions sur la période correspondante de 2016. L L'utilisation de leviers internes tels que prix/mix, volumes et efficacités a permis de compenser l'augmentation du coût des matières premières, l'inflation des coûts (en particulier dans les pays émergents), la hausse des amortissements et autres coûts liés au développement de l'activité.
La marge Ebit ajustée il s'établit à 15,3% contre 17,2% au 31 mars 2016 et reflète principalement les nouveaux programmes qui exprimeront de la valeur à moyen terme, en plus de l'effet de l'augmentation des matières premières. En particulier:
– la consolidation précitée des activités de Jiaozou Aeolus Car en Chine ;
– le renforcement du positionnement premium sur l'ensemble de la chaîne de valeur ;
– accélération de la réduction de l'exposition sur les segments les moins rentables ;
– le lancement de nouvelles activités qui interceptent les nouveaux besoins du client final comme la connectivité et le retour au business du vélo à travers le projet Velo ;
– coûts « ponctuels » de séparation du secteur industriel ;
– le décalage temporel entre la hausse des prix de tous les produits – à compter du 1er avril 2017 – par rapport à la hausse du prix des matières premières.
Le résultat d'exploitation (Ebit) s'est élevé à 168,7 millions d'euros (166,1 millions d'euros au cours de la période précédente correspondante) et reflète des charges non récurrentes et de restructuration de 10,1 millions d'euros dues à des processus de rationalisation, des coûts liés à la réorganisation du secteur Industriel et 26,2 millions d'euros liés à l'amortissement d'immobilisations incorporelles identifiées dans le PPA et découlant de l'achat des actifs de Pirelli par Marco Polo.
Le résultat des investissements est négatif de 3,1 millions d'euros (-42,5 millions au 31 mars 2016) et concerne principalement le résultat au prorata de la coentreprise indonésienne PT Evoluzione Tyres.
Le résultat net des actifs poursuivis au 31 mars 2017 s'élevait à 49,5 millions d'euros contre une perte de 30,4 millions d'euros au premier trimestre 2016. Le résultat reflète, outre l'amélioration du résultat opérationnel et le résultat de , une baisse des des charges de 56,7 millions d'euros (soit 77,0 millions d'euros au premier trimestre 2017 contre 133,7 millions d'euros au premier trimestre 2016, également impacté par 25,4 millions d'euros liés à l'extinction de l'emprunt obligataire US Private Placement). La diminution des charges financières est principalement attribuable à la baisse du coût de la dette (5,42% au premier trimestre 2017 contre 5,98% au premier trimestre 2016).
Le flux net de gestion d'opération au 31 mars 2017, il était négatif de 720,0 millions d'euros (-592,3 millions pour la période correspondante de 2016). Ce chiffre reflète, entre autres, la croissance des investissements - à 98,3 millions d'euros contre 70 millions d'euros au 31 mars 2016 - destinés principalement à l'augmentation des capacités Premium en Europe et dans la zone NAFTA et à l'amélioration constante du mix.
Le cash-flow avant dividendes et opérations extraordinaires est négatif de 881,7 millions d'euros contre une valeur négative de 838,3 millions d'euros en 2016. Le cash-flow total est négatif de 612,4 millions d'euros (négatif de 779,0 millions d'euros en 2016), et inclut l'effet positif de 269,3 millions d'euros provenant de la finalisation de la réorganisation industrielle.
La situation financière nette au 31 mars 2017, il est négatif de 5.525,2 4.912,8 millions d'euros (-31 2016 millions d'euros au XNUMX décembre XNUMX).
Géographiquement, laApac a enregistré, avec le Nafta, la rentabilité la plus élevée parmi toutes les macro-zones, restant à des niveaux de vingt ans. Le chiffre d'affaires de la zone Apac, principalement grâce à la performance de Premium, a augmenté de 26,6% par rapport à la période correspondante de 2016. Hors effets de change positifs (+0,7%) et variation de périmètre liée à la consolidation d'Aeolus Auto (+3,2%) la croissance organique du chiffre d'affaires est égale à +22,7%. Nafta a enregistré une marge d'Ebit au niveau de la vingtaine, avec des revenus en croissance de 16,5% (+13,7% hors effet de change positif) grâce aux bonnes performances du Premium et du SuperPremium. L'Europe a enregistré une rentabilité au milieu de l'adolescence, avec un chiffre d'affaires en croissance de 7,8% (+8,9% hors effet de change négatif), soutenu par la bonne performance de Premium. Meai a enregistré une rentabilité au milieu de l'adolescence, avec des revenus globaux en hausse de 2,4 %.
La rentabilité diminue Sud Amérique (Ebit margin mid single-digit) principalement dû à une baisse des ventes sur le marché argentin et aux actions continues d'amélioration et de conversion du mix. Sur le trimestre, le chiffre d'affaires progresse de 18,8% (-3,2% en organique hors change et hors variation de périmètre).
Cette tendance reflète la poursuite de l'accent mis sur le mix, avec la réduction progressive des ventes dans le segment non premium, la destination d'une partie de la production à l'exportation vers l'Amérique du Nord compte tenu de la demande croissante de produits Premium Pirelli et de la contraction du marché automobile en Argentine. Là Russie a enregistré une hausse de sa rentabilité (marge EBIT à un chiffre élevée par rapport à une marge négative au premier trimestre 2016). Le chiffre d'affaires global progresse de 14,3 % : hors impact positif des taux de change, le chiffre d'affaires recule de 16,9 %. Cette dynamique reflète la stratégie de concentration sur les segments les plus rentables, avec la réduction progressive de la production et des ventes de produits hors marque Pirelli.
