Des investissements pour 900 millions euros axés sur le développement technologique, réduction des coûts pour 510 millions e Croissance annuelle des revenus de 3 %. Ce sont les piliers du nouveau plan industriel 2020-2022 présenté mercredi par Pirelli ce qui confirme la vision stratégique sur le segment High Value, appelé à prendre de plus en plus de poids : il représentera en fin de période 73% des revenus contre environ 67% en 2019. Distribution également confirmée à 40%.
Les données sur les investissements sont en baisse par rapport au triennat précédent (1,3 milliard) pour soutenir, explique le groupe qui présente les nouvelles stratégies industrielles à Milan, une plus grande liquidité de trésorerie par rapport au triennat précédent.
Dans le nouveau plan, Pirelli confirme la centralité du segment haut de gamme, dans lequel il prévoit un taux de croissance annuel moyen des volumes d'environ 9%, contre les 6% de la moyenne du marché.
Le groupe vise une génération de trésorerie pour environ 1,5 milliard. En ce qui concerne la recettes, l'objectif est d'atteindre 5,8 milliards d'euros d'ici la fin du plan, avec une croissance moyenne d'environ 3 % par an. Pour le marge d'exploitation ajustée en revanche, une augmentation à 18-19% est estimée en 2022, contre 17,2% en 2019.
Même pour l' situation financière nette une amélioration est attendue : de -3,3 milliards en 2020 à -2,5 milliards en 2022.
Aussi, le groupe confirme la politique de dividende avec une distribution égale à 40% du résultat net consolidé.
Un chapitre distinct est celui de l'innovation et de la durabilité. Le groupe prévoit une utilisation croissante de matériaux issus de sources renouvelables et recyclées, avec l'objectif 2025 d'utiliser plus de 40% de matériaux renouvelables (objectif supérieur à 60 % d'ici 2030) dans les nouvelles gammes de produits. Le Plan pousse les investissements dans la mobilité durable, en particulier sur pneus pour véhicules électriquesle. Déjà aujourd'hui, il y a 74 homologations obtenues par Pirelli qui travaille sur le développement de 286 projets. Pour le "neutralité carbone » l'échéance prévue est 2030.
Le plan d'affaires 2020-2022 de Pirelli "est basé sur une interprétation réaliste face au scénario actuel difficile", c'est pourquoi la présentation a été retardée précisément pour avoir une meilleure visibilité du marché et "pour aligner notre stratégie d'adaptation à une évolution rapide contexte. Il l'a dit le directeur général du groupe, Marco Tronchetti Provera, présentant le nouveau plan aux analystes.
LES CHIFFRES DE 2019
Le conseil d'administration de Pielli a également approuvé les comptes 2019, clos avec recettes pour 5,323 milliards, un résultat en hausse de 2,5% par rapport à 2018 et légèrement supérieur à l'objectif de 5,3 milliards.
L'ebit ajusté il s'établit à 917,3 millions, avec une marge de 17,2%, en ligne avec les objectifs.
L'dette, hors impact de la nouvelle norme comptable Ifrs 16, diminue de 3,024 milliards, soit une amélioration de 156 millions d'euros par rapport à 2018. Le rapport entre la situation financière nette et l'ebitda ajusté hors frais d'établissement est égal à 2,42 ,XNUMX, également dans ce cas en ligne avec les attentes.
Le dépenses de recherche et développement a atteint 232,5 millions d'euros en 2019 (4,4% du chiffre d'affaires), dont 215,7 millions alloués aux activités High Value (6,1% du chiffre d'affaires du segment).
LES CONSÉQUENCES DU CORONAVIRUS
Pirelli rapporte que deux usines sur trois en Chine sont fermées en raison de laépidémie de coronavirus. Le groupe «a immédiatement adopté des mesures de contrôle et de prévention pour tous les salariés dans le monde – lit la note – avec une attention particulière en Chine, où tous les travailleurs expatriés sont retournés dans leur pays d'origine avec leur famille. Les opérations ont été suspendues dans 2 des 3 usines que le groupe possède en Chine, où pour le moment seule l'usine Auto/Moto de Yanzhou fonctionne à cadence réduite ». Les conséquences productives - Tronchetti Provera a ensuite indiqué lors de la présentation aux analystes - mettent en évidence une perte de 80% des volumes de ventes en Chine au mois de février et, grâce au redémarrage de l'activité de certains constructeurs automobiles importants, l'estimation de mars est de -30%.
La Chine représente environ 12 % des ventes totales de Pirelli. L'impact attendu sur l'EBIT ajusté au premier trimestre 2020 est d'environ 30 millions d'euros, mais la perte devrait être résorbée en cours d'année. Si la crise persiste, Pirelli mettra à jour ses estimations avec la présentation des données du premier trimestre en mai.
En fin de matinée, l'action Pirelli en Bourse gagnait plus de 4%, réalisant la meilleure hausse du Ftse Mib.
