FS Italiane présente la Polo pour le développement du tourisme et, aussi vite que sa Frecciarossa, dirigez-vous directement vers les Jeux olympiques d'hiver de 2026, lançant un plan d'investissement dans les infrastructures et la technologie qui concernera toutes ses filiales, de Rfi à Trenitalia, en passant par Anas, Busitalia, Italferr, FS Sistemi Urbani et Nugo.
Dans le cadre d'un événement organisé le 27 juin à Rome en présence du ministre des Infrastructures, Danilo Toninelli, et du propriétaire des politiques agricoles, alimentaires, forestières et touristiques, Gian Marco Centinaio, le directeur général de FS, Gianfranco Battisti a illustré le manières dont Ferrovie est candidat pour devenir un "acteur central du tourisme en Italie".
JO 2026, LE PROJET FERROVIAIRE
L'attribution des Jeux olympiques de 2026 à Milan-Cortina commence déjà à montrer ses effets sur l'Italie. Le cercle vertueux des Jeux olympiques a commencé et les principales entreprises italiennes se préparent à un événement qui, selon les estimations, apportera plus de 4 milliards d'investissements et un impact sur le PIB de plus de 2 milliards. Parmi les entreprises qui n'ont pas l'intention d'être prises au dépourvu figure également Fs Italiane qui, trois jours aprèsannonce officielle du CIO il a développé le sien buts olympiques. « Plus de trains, plus d'informations et des services de qualité pour les citoyens. Des investissements plus importants dans les infrastructures et les technologies et une meilleure capillarité dans les connexions également sur la route », c'est ce qu'on peut lire dans la note du groupe.
Dans ce contexte, l'un des projets les plus ambitieux concernera le village olympique "qui sera construit sur un terrain appartenant à Ferrovie dello Stato", souligne le directeur général Gianfranco Battisti. Ce sont les zones dans lesquelles se trouve l'ancienne gare de Porta Romana, une superficie de 19 hectares, qui font partie du projet de réaménagement de sept gares. Tenir les rangs du processus de conception et de construction sera Fs Systèmes Urbains, filiale à 100 % de Ferrovie dello Stato. Le début des chantiers est prévu pour juin 2022.
Ad Anas d'autre part, la tâche sera d'améliorer la viabilité déjà d'ici 2021, lorsque les championnats du monde de ski de Cortina auront lieu (170 millions le montant de l'investissement) pour ensuite viser directement les Jeux olympiques de 2026, en vue desquels le début des " activités de conception, de construction et d'entretien des routes.
Au travail aussi frire, qui prévoit un programme d'investissement visant à moderniser les infrastructures et les technologies des lignes ferroviaires d'une valeur de plus de 3,2 milliards d'euros, et Trenitalia qui vise à garantir "des liaisons capillaires pour rejoindre les sites des compétitions des JO d'hiver 2026".
Enfin, l'implication de Busitalie, avec ses FracciaLinks, de Italferr, Et Nugo, la plate-forme technologique lancée il y a un an qui "intégrera différents modes de transport, apportant des services spécifiques" qui atteindra jusqu'à fournisseur et Partage vélo. Enfin, le Fondation italienne FS offrira des services touristiques sur des trains historiques qui vous permettront de rejoindre Cortina D'Ampezzo et d'assister aux courses sur des trains d'époque au départ des principales gares italiennes.
LE PÔLE POUR LE DÉVELOPPEMENT DU TOURISME
En 2030, il y aura 2 milliards de voyageurs. Aujourd'hui, ils sont 1,4 milliard. Avec 60 millions d'arrivées internationales en 2018 et environ 75 millions de voyages à l'étranger en 2023, actuellement L'Italie occupe la cinquième place mondiale pour le nombre de touristes derrière la France, l'Espagne, les États-Unis et la Chine. « Dans les années 70 – explique le PDG Battisti – nous étions à la première place » et dans un avenir proche, la plupart des touristes qui décident de voyager choisiront l'Italie, avec une croissance attendue des flux, notamment en provenance d'Asie.
Estimations et tendances qui se reflètent dans les données fournies par le numéro un des chemins de fer, selon lesquelles au niveau national i la consommation touristique est égale à plus de 112 milliards d'euros, dont environ 13 milliards liés aux services de transport (11% de la consommation touristique intérieure).
« Conformément au Business Plan 2019-2023, qui prévoit iintercepter vingt millions de touristes supplémentaires à partir des 100 millions actuels, le Polo du groupe FS Italiane dédié au développement du tourisme en Italie, envisage une série d'actions pour la redistribution des flux touristiques et pour une meilleure accessibilité aux villes d'art et aux lieux de villégiature, en valorisant l'image et le patrimoine culturel et paysager de la pays », explique la note du groupe
Concrètement, huit « actions » visent à répondre à la demande touristique croissante et aux nouveaux besoins de mobilité des voyageurs :
- offre commerciale : avec le nouveau l'heure d'été la desserte des principales stations balnéaires, de montagne et des villes d'art a été renforcée.
- Intermodalité : Liaisons facilitées entre les portes d'entrée du pays (aéroports, gares et ports).
- Trains historiques : trains anciens qui ont transporté environ 2018 80 personnes en 460. 2019 événements prévus en XNUMX
- Tourisme sucré : 20 itinéraires gastronomiques et œnologiques pour découvrir les aliments et les particularités de l'Italie.
- Tourisme expérientiel : plus de 6 XNUMX trains régionaux relieront les plages, les villages, les sites de l'Unesco, les parcs nationaux, les stations de montagne, les lieux de bien-être et les jardins d'Italie.
- Culture et musique : réductions jusqu'à 50% pour les événements musicaux,
- Actifs immobiliers : les pistes historiques désaffectées seront transformées en pistes cyclables piétonnes et en espaces verts au profit d'un tourisme durable.
- Infrastructure numérique : digitalisation des services et diffusion de l'application Nugo.
« Notre approche sera mise en œuvre dans une logique d'écosystème et nous avons un rôle important dans l'homogénéité de la communication- a expliqué Battisti – Nous faisons un excellent travail pour cela. Nous faisons aussi beaucoup dans le récupération de l'ancienne infrastructure,1600 réseaux en désuétude ils se transforment en pistes cyclables et en zones de randonnée, et en restauration.
Il Monsieur le Ministre Toninelli, commentant le lancement du projet, il a déclaré : "beaucoup de petites innovations pour montrer au monde à quel point notre pays est beau et intéressant, surtout le Sud. Les chemins de fer font leur entrée dans les ports et les aéroports. Un service intermodal efficace est en cours de création. Avec la construction d'infrastructures, surtout dans le Sud aussi, nous voulons combler le vide existant". "Nous sommes dans un moment historique dans notre pays où nous voulons faire le saut dans la qualité et cela peut se faire en travaillant tous ensemble pour améliorer la performance des services – dit le Cent ministre - et il faut désaisonnaliser le tourisme pour saisir les opportunités dans notre pays venant également d'Europe du Nord dans le reste des mois. L'offre touristique doit s'améliorer, être différente, pour que les touristes étrangers puissent choisir l'Italie toute l'année ».
