Il Segway est le nouvel objet de désir, une solution écologique et simple pour la mobilité urbaine. En 2020, il y a eu un boom des demandes partout. Les villes ont été envahies par les véhicules privés, grâce à la bonus de mobilité du Ministère de l'Environnement qui permettait l'achat de véhicules durables avec une remise ou un remboursement jusqu'à 60% du prix, et par la diffusion de véhicules partagés à travers diverses sociétés (Wind Mobility, Bit Mobility et Helbiz, Ride Hive Operations, Lmts Italie, Govolt et Bird pour n'en nommer que quelques-uns).
La trottinette électrique, qui peuplait déjà notre pays sous une forme semi-clandestine depuis un certain temps, a été officiellement introduite dans le circuit national par 1 Janvier 2020, Merci à loi 160 du 27/12/19, modifié par la loi n°8 du 28/02/20 qui a converti le virgule 75, assimiler les scooters électriques aux vélocipèdes (Vélos). Ainsi a été mis en œuvre l'arrêté du ministère des Infrastructures et des Transports qui a introduit l'expérimentation de la circulation routière des trottinettes électriques, également valable pour les segways, les hoverboards et les monoroues. Le segway est un véhicule à deux roues parallèles reliées par une plate-forme et sur lequel est monté un guidon, élément principal pour le conduire. On peut définir sa forme comme un "char romain". Le déplacement s'effectue en fonction de la direction du guidon et de son inclinaison. Il est important d'avoir un excellent équilibre afin d'avoir une meilleure capacité de leadership. Le segway a été le premier véhicule électrique durable mais compte tenu de son coût exorbitant (environ 3.000 XNUMX €) il n'a pas connu un grand succès et aujourd'hui il est surtout utilisé pour la sécurité dans les centres commerciaux ou pour des visites guidées. Le hoverboard est comme un segway mais sans guidon. Il a deux roues mais elles sont indépendantes l'une de l'autre. Vous conduisez selon l'inclinaison du pied et chaque pied commande une roue. Le mouvement est similaire à l'utilisation d'une planche à roulettes. La capacité d'équilibre du conducteur est essentielle. La monoroue, quant à elle, est un véhicule électrique composé d'une batterie, d'un moteur, d'une roue et d'un gyroscope qui contrôle le moteur. Le gyroscope permet à la roue de la monoroue de toujours revenir à son point d'équilibre. Pour conduire la roue unique, vous devez utiliser votre corps comme un pendule et "se balancer" d'avant en arrière pour le mouvement.
La loi introduite a permis l'arrivée de ces véhicules et leur essai sur la route, les pistes cyclables et les zones piétonnes.
Tous les médias doivent signaler le "Marquage CE prévu par la directive 2006/42/CE. Les scooters électriques ne nécessitent pas de plaque d'immatriculation, d'homologation ou de licence. L'utilisation du scooter électrique est autorisé uniquement aux adultes ou moins de 18 ans jusqu'à 14 ans équipés d'un casque et permis de conduire AM. Le casque pour les adultes n'est pas obligatoire mais est fortement recommandé. La sécurité n'est jamais trop ; en cas de collisions et de chutes, il existe un risque de blessure même à des vitesses non excessives, en particulier contre une voiture ou un véhicule lourd en mouvement. Pour les mineurs le casque est toujours obligatoire et s'il n'est pas porté, vous risquez une amende de 50 € à 200 €. Dernièrement, il a été envisagé d'introduire l'obligation de porter un casque de protection pour toutes les tranches d'âge par le biais d'un projet de loi présenté au Parlement en 2020, mais le processus est toujours en cours et le texte final n'a pas encore été approuvé.
en ce qui concerne Assurance, il n'est pas encore obligatoire pour les véhicules privés, mais il l'est pour les véhicules partagés. Cependant, nous vous recommandons de souscrire une assurance pour éviter tout problème. Certaines compagnies commencent à proposer des polices pour couvrir tout accident, dommage ou responsabilité. Le base de prezzo d'assurance pour les véhicules de micromobilité commence à partir de 39 € pour un usage personnel jusqu'à l'or complet (pour toute la famille) pour un coût d'environ 300 €. Modèles de scooters électriques Ducati Cross-E Scrambler et Ducati Pro 2 ils ont déjà une assurance Axa Tutela Famiglia incluse dans le prix. Quant au casque, même dans ce cas, il est prévu d'introduire une assurance obligatoire. Cependant, la situation est actuellement stable.
Comment fonctionne le scooter électrique
La procédure est très simple. Loué ou acheté le scooter, une fois chargé, il suffit d'appuyer sur le bouton pour l'allumer ; après quoi il suffit d'appuyer légèrement à plus de 5km/h pour activer le moteur ; enfin accélérer avec le levier sur le guidon. Une fois tout cela fait, le véhicule se déplacera et nous serons prêts à nous balader avec notre nouveau compagnon. Mais comment doit-on se comporter sur la route ? Quelles sont les règles à respecter pour son bon usage ?
Le chaos qui s'est créé dans la première période, certainement dû à la nouveauté des moyens de mobilité, a montré une série de comportements inappropriés faire du scooter électrique. Beaucoup de gens sont montés dans le véhicule sans connaître aucune règle, sans faire preuve de bon sens et avec de très mauvaises habitudes. Le manque d'expérience sur le véhicule a certes eu un impact, mais aussi profiter du fait que le scooter n'a pas de plaque d'immatriculation a permis de mener de nombreuses actions illégales, entraînant des amendes, des pénalités et même des accidents.
Comme quand vous montez sur n'importe quel autre moyen de mobilité aussi le scooter a ses propres règles et vous devez respecter les règles en vigueur. La connaissance du code de la route, en plus du bon sens civique, est absolument nécessaire à une coexistence civile entre piétons, voitures et utilisateurs de scooters privés ou partagés.
Ce que dit le code de la route
Ayant été assimilé à des vélocipèdes les scooters électriques suivent les règles del'art. 50 et l'art. 182 du code de la route. Oui, vous pouvez circuler uniquement sur les voies urbaines où la limite de 50 km/h est prévue et la circulation des vélocipèdes n'est pas interdite, et sur routes de banlieue mais uniquement sur les pistes cyclables. Par conséquent, évitez les autoroutes, les voies rapides ou les routes à fort trafic telles que le Grande Raccordo Anulare de Rome comme quelqu'un a maladroitement tenté de le faire ; en plus d'être illégal c'est absolument dangereux ! Lors de la conduite, faites particulièrement attention aux nids de poule sur la route qui peuvent être très dangereux et faites attention aux pavés qui font perdre la stabilité du véhicule en plus d'être vraiment inconfortables à conduire.
La puissance nominale maximale le scooter électrique ne doit pas dépasser 500 watts. Nous devons en être conscients et attentifs lorsque nous achetons un véhicule. Les puissances supérieures sont illégales sur la route avec le risque de lourdes amendes (de 100 à 400 euros) et de saisie du véhicule (si la puissance dépasse 2kw). En vente, notamment dans les boutiques en ligne chinoises, il existe de nombreux modèles avec une puissance supérieure. L'achat de ces véhicules n'est pas interdit mais leur utilisation dans l'espace public l'est. Vous ne pouvez rouler que dans des environnements privés ou sur la piste.
La vitesse ne doit pas dépasser 25 km/h sur les voies urbaines et 6 km/h sur les voies piétonnes. La plupart des scooters en vente ont déjà la limite maximale de 25 km/h, d'autres sont exempts de ce blocage mais il est toujours illégal de dépasser cette limite (ainsi que de modifier le firmware pour augmenter les performances). Là aussi les amendes varient de 100 à 400 euros pour les manquements aux obligations pour excès de vitesse. Trottinettes électriques ils ne peuvent pas être équipés d'un siège car ils doivent être utilisés par l'utilisateur uniquement en position debout. Il est donc interdit d'installer une selle car ce faisant ils seraient considérés comme des cyclomoteurs avec toutes les obligations qui en découlent (assurance, plaque d'immatriculation, taxe de circulation, permis de conduire et casque). La vente de ces véhicules est autorisée mais leur utilisation n'est possible que dans les milieux privés, sous peine d'amende et de confiscation du véhicule.
Les scooters doivent procéder en une seule rangée ou côte à côte en deux, mais jamais en plus grand nombre et le conducteur doit avoir bras et mains sur le guidon, sauf pour signaler la manœuvre de virage.
Il est strictement interdit d'utiliser le scooter avec deux personnes dessusIl est également interdit de transporter des animaux, des objets et d'utiliser d'autres moyens de remorquage. Une attention particulière doit être portée aux piétons, en évitant de transiter sur le trottoir ; c'est absolument il est interdit de prendre le scooter sur le trottoir, il ne peut être conduit qu'à la main. Ces deux actions sont celles qui ont été le moins bien reçues par les gens.
Tu peux y aller contre la circulation uniquement lorsque la signalisation appropriée l'autorisesinon, vous devez suivre strictement le sens de la marche. Une règle de bon sens : évitons de nous glisser entre les feux rouges et les passages piétons, attendons comme les autres aux feux tricolores ! Sur les passages piétons en cas de franchissement en présence de piétons, il est obligatoire de conduire le scooter à la main.
Le scooter doit avoir en livré avec sonnette acoustique, freins, feux avant et arrière et doit monter un dispositif rétroréfléchissant.
A partir d'une demi-heure après le coucher du soleil, la nuit et les jours de mauvaise visibilité pour des raisons météorologiques, vous devez être facilement reconnaissable. Il est obligatoire de porter des bretelles réfléchissantes ou un gilet réfléchissant, ainsi que de garder les lumières allumées en tout temps. Pour plus de sécurité, il serait bon d'équiper votre casque d'un feu arrière ou d'en acheter un casque avec clignotants et feux déjà intégrés de série. Si nous n'avons pas de feux avant et arrière le soir nous ne pouvons pas circuler. Dans ce cas, le scooter doit être conduit à la main. Le non-respect de ces règles entraînera des amendes allant de 50 à 200 euros.
Le scooter peut être utilisé dans toutes les conditions météorologiques qui n'affectent pas la visibilité sur la route. La conduite sous la pluie est autorisée mais à vos risques et périls car la stabilité du véhicule est considérablement affectée, ainsi que d'être trempé.
Les emplacements réservés aux cyclomoteurs et vélos doivent être utilisés pour le stationnement du véhicule afin de ne pas obstruer la chaussée ou les trottoirs. Nous ne laissons pas les scooters devant les portes ou les vitrines des magasins, à proximité des voitures ou là où ils gênent les piétons. Nous laissons libres les chaussées et les trottoirs et utilisons dans la mesure du possible les échoppes ou les espaces dédiés (notamment pour le partage des trottinettes).
L'utilisation de téléphones portables pendant la marche est interdite, autorisé uniquement par l'utilisation d'écouteurs. Une autre chose à ne pas faire est écouter de la musique dans un casque ce qui peut nous empêcher d'écouter ce qui se passe autour de nous.
Le non-respect de ces règles peut entraîner des amendes. Comme mentionné précédemment, étant réglementés comme les bicyclettes, les trottinettes électriques utilisées indûment encourent les sanctions prévues par l'art. 182 du CDS. Basé sur des infractions les amendes administratives peuvent varier entre 50 et 400€. Pour les infractions commises par des mineurs, les sanctions administratives seront à la charge des parents.
Toutes ces listes sont des règles simples qui servent à respecter la loi et à vivre l'expérience sur deux roues sans trop de pensées, en préservant notre propre sécurité et celle des autres. Outre les normes le bon sens et l'attention sont la base d'une utilisation correcte.
Comment faire un bon entretien
Lorsque nous rentrons chez nous, après une journée de travail ou une promenade, nous mettons le scooter de côté ou le mettons en charge. Cependant, il est bon de prendre soin de notre véhicule de temps en temps, cela nous sera certainement bénéfique.
Entretenir un scooter électrique n'est pas une chose très difficile à faire. Chaque modèle de scooter électrique a toujours un livret d'instructions, où toute une série de paramètres spécifiques sont indiqués tant en ce qui concerne l'utilisation du produit que son entretien. De plus, tous sont également toujours indiqués caractéristiques techniques spécifiques de ce modèle particulier. Mieux vaut le lire pour ne pas se tromper !
L'entretien dépend de l'utilisation que vous en faites : si vous l'utilisez rarement ou occasionnellement, vous pouvez le faire tous les 3 ou 4 mois. En cas d'utilisation quotidienne, l'entretien doit être effectué une fois tous les 1 à 2 mois. Pour certains éléments comme les pneus ou les freins il est conseillé de vérifier plus souvent. Cependant, il est recommandé d'inspecter périodiquement le scooter électrique pour s'assurer que tout est toujours en ordre. Il est important de comprendre si, par exemple, des vis ou des boulons ont été perdus ou si une partie de la structure a subi des dommages accidentels. Vérifiez également si le scooter fait des bruits étranges ou s'il est excessivement bruyant lors de son utilisation. Bien observer le scooter et vérifier que chacun de ses composants est en place et parfaitement fonctionnel doit devenir une habitude consolidée. Les éléments à surveiller sont la batterie, les pneus, les freins, la propreté et le châssis.
La batterie, le composant principal du scooter, s'il est bien traité, entretenu et chargé de la bonne manière, durera plus longtemps.
La batterie nécessite peu d'entretien, sauf comment la recharger, vous n'avez pas à vous soucier de quoi que ce soit d'autre. La plupart des trottinettes électriques utilisent des batteries au lithium. On estime qu'une batterie au lithium est complètement déchargée après environ 1200-1300 cycles de charge/décharge. Une charge incorrecte des batteries ou leur utilisation intensive (appelée décharge) détériore inévitablement la batterie et compromet également son bon fonctionnement. Là la durée de vie de la batterie dépendra beaucoup de la façon dont elle est chargée. La première fois après l'achat de votre nouveau scooter, chargez complètement les batteries pendant environ 8 heures. Après une utilisation, cependant, la batterie doit être chargée moteur froid, c'est-à-dire qu'il doit être rechargé après quelques minutes d'extinction du scooter et non immédiatement après. C'est bon ne jamais télécharger complètement la batterie pour procéder à la recharge. S'il est utilisé plusieurs fois dans la journée, il est parfois recommandé d'effectuer des charges intermédiaires de 30 à 40 minutes. Pour une utilisation modérée, le temps de recharge peut être plus long, d'environ quelques heures, avec des pauses de 30 minutes entre les deux. Outre une recharge correcte, quelques précautions doivent être prises lors de son utilisation : il est recommandé utiliser le scooter avec des températures très basses (autour de 0°) car la durée de vie de la batterie pourrait être beaucoup plus courte dans ces conditions. De plus, le scooter ne doit jamais être exposé à la lumière directe du soleil, aux intempéries ou à des environnements avec des températures extrêmes (plus de 50° ou -20°). Pas ne jamais recharger batteries ou laisser le scooter à proximité de sources de chaleur. Ceux-ci pourraient provoquer une usure, une inflammabilité ou une surchauffe. L'ouverture du compartiment à piles annulera la garantie. Vérifiez qu'il n'y a pas de traces d'humidité et qu'après 5 minutes de trajet le scooter n'est pas trop chaud. Si l'un de ces épisodes survient, la pile doit être changée. En revanche, si vous ressentez une baisse de puissance ou une baisse d'autonomie, cela pourrait être un signe de batterie en fin de cycle. Encore une fois, vous devrez acheter une nouvelle batterie et remplacer l'ancienne. Si vous n'utilisez pas le scooter pendant de longues périodes, il est préférable de débrancher la batterie.
Le pneus ils font partie du scooter plus sujet à l'usure.
Des pneus en bon état sont essentiels pour votre sécurité pendant la conduite car ils garantissent l'adhérence au sol. Si vous utilisez le scooter en continu, vérifiez souvent le pression des roues. Les scooters montent des pneus de 8″ ou 10″ pouces. Les pneus peuvent être de deux types : pneus avec système anti-crevaison (tubeless) et pneus avec chambres à air. Si le scooter est équipé de pneus anti-crevaison, vérifiez qu'il n'y a pas de coupures profondes ou de fissures ; la bande de roulement a une plus grande épaisseur et le caoutchouc a des couches internes anti-crevaison. Ce type de pneu convient également pour affronter les routes accidentées. Si au contraire le véhicule est équipé de pneumatiques avec chambre à air, la pression doit être contrôlée régulièrement. Un pneu gonflé permettra une meilleure stabilité et une plus grande sécurité de conduite. Les scooters varient, mais à peu près le La pression optimale des pneus se situe autour de 35-40 psi ou 2,4 bars. Des outils très utiles, également excellents pour les urgences, sont les compresseurs portables. Il existe différents types mais celui de xiaomi est vraiment simple et performant. Là durée de vie des pneus il se fixe généralement sur 1500 km mais varie selon la conduite du scooter. C'est important vérifier tous les mois l'état des pneus. Une fois la bande de roulement usée, il faudra les changer. Conduire avec un mauvais pneu est particulièrement dangereux dans des conditions humides ou mouillées. Avoir un remplacement prêt peut être utile pour éviter de manquer lorsque vous en avez besoin.
I freins aller vérifié périodiquement pour garantir une conduite en toute sécurité.
La première chose à faire est d'essayer de freiner avec le scooter éteint et de voir s'ils fonctionnent correctement. La plupart des trottinettes conviennent aux tout-petits freins à disque sur la roue avant, alors que sur à l'arrière, utilisez le passage de roue ou le garde-boue pour freiner. Quant aux freins à disque, la première chose à faire est vérifier l'état des plaquettes et des disques. Il est conseillé de vérifier souvent l'état des patins, car ils sont placés près du sol et ont tendance à accumuler de la saleté. Pour nettoyer les freins, vous avez besoin d'un chiffon humide, puis séchez le tout délicatement. La durée de vie moyenne des plaquettes de frein est liée au kilométrage et à la façon dont vous conduisez et elles vont généralement remplacées tous les 500 kilomètres. Si nous avons une capacité de freinage réduite, un bruit ou des vibrations excessifs lorsque nous freinons, cela signifie que les plaquettes doivent être changées. Certains modèles ont des freins à ressort, dans ce cas le ressort doit être remplacé lorsqu'il est endommagé. D'autres modèles de scooters électriques tels que Ninebot ES1, ES2 ou ES4 ils n'ont pas de plaquettes de frein mais le frein est intégré au moteur et ne nécessite aucun entretien. Si vous ne savez pas quel type de freins sont installés sur votre trottinette électrique, consultez toujours le manuel d'instructions. Faites également attention au câble de frein qui se connecte au guidon. Il ne doit pas être endommagé pour éviter une activation incorrecte ou retardée du système de freinage.
La nettoyage du scooter ne doit pas être sous-estimé.
Nettoyer le scooter il doit toujours être fait avec de l'eau, en utilisant un chiffon doux et humide. Ne jamais utiliser de jet d'eau ou de pistolets pulvérisateurs. Absolument par éviter l'alcool ou les nettoyants chimiques, tandis que vous pouvez utiliser à la place des détergents neutres. C'est bon, surtout après une journée pluvieuse, nettoyer les pièces sales pour éviter les incrustations dans les parties mécaniques ou sous le châssis. Enlevez en temps opportun la saleté et la poussière, le pollen et l'humidité afin que la peinture ne soit pas endommagée et que la rouille ne se forme pas sur les pièces métalliques. Le chiffon humide convient parfaitement à ces opérations. Attention à ne pas frotter trop fort si vous utilisez un chiffon sec, sinon vous risquez de rayer le cadre. Avant d'effectuer des opérations de nettoyage à l'eau, vérifier que la batterie est fermée et que les autres zones sensibles ne sont pas exposées à l'accès à l'eau. Nettoyez les contacts électriques avec un chiffon ou une brosse strictement sec. Des brosses ad hoc sont également disponibles avec lesquelles vous pouvez facilement atteindre n'importe quel point souhaité. Une brosse à dents peut également être utile dans la plupart des cas. Pour une protection des pièces, vous pouvez utiliser de la cire, de la graisse ou de l'huile lubrifiante à usage général.
Il cadre et toutes les autres pièces structurelles doivent faire l'objet d'un entretien.
Pour certains de ces partis, il est la lubrification est indispensable : sans lubrification appropriée, des frottements et des dommages ultérieurs pourraient se produire. Un est recommandé pour cette opération spray de graisse silicone qui éloigne l'humidité en créant une fine couche protectrice, capable d'empêcher la formation de rouille. En utilisant la paille de précision, il sera beaucoup plus confortable et plus facile d'atteindre les parties à traiter. L'excès de graisse doit être nettoyé avec un chiffon en microfibre. Lubrifiez le scooter électrique uniquement dans les zones déjà lubrifiées par le fabricant. Les zones à lubrifier périodiquement pour assurer une conduite en douceur sont le guidon, la partie repliable, les suspensions et les supports de roues. Ne lubrifiez pas le spray sur les freins et les pneus qui pourrait nuire à leur fonctionnalité.
Dans certaines parties, cependant, il sera nécessaire de vérifier la état des vis, notamment sur l'axe repliable qui est le tube qui relie le guidon à la roue avant. La vérification va se faire en partie basse pour voir si les vis ne se sont pas desserrées, si c'est le cas, serrez les avec un tournevis. Vérifiez également la fixation des vis sur le repose-pied et si nécessaire serrez bien. Nettoyez ces pièces si de la saleté s'est accumulée pour éviter les incrustations et les signes d'oxydation.
Vérifiez également les lumières si elles sont entièrement fonctionnelles.
Si vous avez des questions ou des problèmes, ne jamais improviser. Si le livret ne répond pas aux questions, mieux vaut contacter les centres agréés ou se faire aider par des sites spécifiques spécialisés dans le secteur.
Ce sont des règles et des conseils décrits pour avoir une vue générale de ce que signifie avoir un scooter. Le scooter électrique est un véhicule très simple d'utilisation ainsi que son entretien.
Suivez les règles, ayez un bon entretien, faites preuve de bon sens et votre expérience avec la trottinette électrique sera parfaite.
Amusez-vous et bonne conduite !
